[KostAlex]

у эмграндов есть уже семейная болезнь - подушки двигателя

На сколько я знаю у emgrand самая распространенная проблема - это тонкое ЛКП, мелкие сколы и появляются пятна как от ржавчины!!! Как будто краску наносили на железо, а грунт забыли!

[andersn]

Всем доброго времени суток!
Нашел на ютубе вот такой ролик

, мужик колоритно рассказывает про Geely Emgrand 8. После просмотра в очередной раз убедился, что не зря пал выбор на бестушку, хотя и Emgrand смотрел в салоне.

[Панда]

Так FAW честный китаец, без российской сборки. Вид проводов убил. Что там на заводе они сперли.

[vov38]

Прикольный обозреватель:001

[AVV]

Да ролик прикольный, и пепельница и провода и панель и сам обозреватель с Украины

[WildAlex]

Видеообзор шикарный! Первые впечатления от авто из первых уст, незамутнённых дилерской рекламой и пелены эйфории.
А по-сути, мне всё же очень нравятся воздуховоды на задний ряд сидений в Эмгранде. В B50 хотелось бы такое...

[KostAlex]

Обзор конечно жесть!!! Мужик вообще без понятия, даже не знает что как называется, и где находится   Ну а по поводу машины, смотрел ее в салоне 5 дней назад. Автомобиль реально сырой. Что бы удешевить, с него поснимали все, что только можно ( отсутствие динамиков к примеру). Мужику повезло у него кожа, теперь салон ткань!!!! Короче из "бизнес" класса, на который претендует автомобиль остался только огромный размер!! Теперь по поводу сборки. Собирают ее у нас в Кременчуге (крупно узловая сборка), поэтому не удивительно, что провода торчат, это только цветочки. Одним словом емгранд у нас в Украине и в Китае - это два разных авто!!!     

[moscvich1105]

В конце 2013года начал подбирать авто для себя. Начал с европейцев для получения представления "качество" за "дорого". Но по цене ближе китайцы сразу протестил эмгранд ес7 1,5, потом б50. Плюсы эмгранд: цена ниже, больше места на заднем ряду и в длину и в высоту (можно сравнивать с 301 и си-элиз), подкапотное пространство (для тех кто ковыряется сам). Минусы: работа подвески длинные ходы амортизаторы слабо стабилизируют на кочках, в поворотах сильный крен, на высоких скоростях можно сорвать в занос (приятного мало). Плюсы Б50: стоковая шумоизоляция приятно удивила качеством, ходовка+кресла+рулевое управление всё жёсткое чёткое ближе к спортивному. Тормоза очень резкие. Короткие ходы кулисы коробки с немецким подходом. Минусы Б50: двигатель в диапазоне скоростей 60-90км/ч вялый и не вняный просит раскрутки. Раскручиваешь жрёт больше 10л!
Понравился больше Б50 но денег хватит только на эмгранд.  Вот не задача

[antoshka2006]

В конце 2013года начал подбирать авто для себя. Начал с европейцев для получения представления "качество" за "дорого". Но по цене ближе китайцы сразу протестил эмгранд ес7 1,5, потом б50. Плюсы эмгранд: цена ниже, больше места на заднем ряду и в длину и в высоту (можно сравнивать с 301 и си-элиз), подкапотное пространство (для тех кто ковыряется сам). Минусы: работа подвески длинные ходы амортизаторы слабо стабилизируют на кочках, в поворотах сильный крен, на высоких скоростях можно сорвать в занос (приятного мало). Плюсы Б50: стоковая шумоизоляция приятно удивила качеством, ходовка+кресла+рулевое управление всё жёсткое чёткое ближе к спортивному. Тормоза очень резкие. Короткие ходы кулисы коробки с немецким подходом. Минусы Б50: двигатель в диапазоне скоростей 60-90км/ч вялый и не вняный просит раскрутки. Раскручиваешь жрёт больше 10л!
Понравился больше Б50 но денег хватит только на эмгранд.  Вот не задача

Теперь денег нужно одинакого что на Эмгранд,что на В50.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Привет]

а сборку эмгранда в расчет не берете?) и запах в салоне?  меня, например,  эмгранд этим очень расстроил. сильно по-китайски как-то.
з.ы. зато паркетник эмгранд понравился.  и запаха нет, и зазоры ровнее. только торпедо не очннь смотрится.

[moscvich1105]

Не-не я рассказывал за украинский рынок. С резким обвалом гривны цены очень не стабильны и стремятся в космос:023. На сегодняшний день http://geely.ua/emgrand-7.html и http://fawauto.com.ua/models/besturn_b50/compls/ вот где-то так. Ну а в рублях то по курсу.

[Владимирович_]

Не-не я рассказывал за украинский рынок. С резким обвалом гривны цены очень не стабильны и стремятся в космос:023. На сегодняшний день http://geely.ua/emgrand-7.html и http://fawauto.com.ua/models/besturn_b50/compls/ вот где-то так. Ну а в рублях то по курсу.

Geely Emgrand 7
"Максималка" 2014 г.в. - около 460 тысяч рублей + 3 000 /антикоррозийная обработка/.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Besturn B50
Premium AT - 531 тысяча рублей.
2012 г.в. - 484 тысячи рублей.
Сравним:
Premium AT - 669 000.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Большой Хорхе]

Geely Emgrand 7
"Максималка" 2014 г.в. - около 460 тысяч рублей + 3 000 /антикоррозийная обработка/.

Это где такие цены? Вот на сайте Юнимоторса, например, "максимальный" Эмгранд - 642 тысячи.

[Владимирович_]

Это где такие цены? Вот на сайте Юнимоторса, например, "максимальный" Эмгранд - 642 тысячи.

Дружище, это в /на/ Украине такие цены.
Ссылки выше. Гривны в рубли перевести, думаю, не составит сложности.

[Большой Хорхе]

Дружище, это в /на/ Украине такие цены.
Ссылки выше. Гривны в рубли перевести, думаю, не составит сложности.

Тады пардоньте.