[-_-]

что бы нашу машинку не колхозить, нам можно ставить блок кнопок, вместо полочки, над усбишкой, как в В70. да там они у нас и стояли, только вместо заглушки полку поставили. посмотрите салон в семидесятке, мне эти кнопки ндрявятся! 

о, дак этото блок кнопок можно заказать, а то полочка всеравно безхозная

[mehanik68]

даа, эт верно, из неё все равно все вылетает!

[Макс Панцырев]

даа, эт верно, из неё все равно все вылетает!

Не соглашусь: у меня там очень удобно лежит «карманная» видеокамера на случай всяких интересностей на дороге. :-)

[mehanik68]

а у меня при троганье в горку все вылетает на пол. а если поактивней трогаюсь, то и на прямой. 
единственное что там живет уже пару недель, визитка, одна. выкинуть руки не дойдут. 

[Неистовый]

Опа... Оказывается я тут Эмгранда грязью облил... Я просто написал свое впечатление от машины, не более того...

Кстати вчера делал пару заездов с эмграндом 1,8, у меня один пассажир, в эмгранде только водитель. Результат - оба заезда Фав впереди на 3-4 корпуса... Дистанция 400 м. Возможно Эмгранд тяжелее или передаточные числа неправильно подобраны - не знаю...


Для меня достаточно посмотреть на Эмгранд сбоку, особенно на заднюю часть - дизайн, мягко говоря, спорный...

[-_-]

Опа... Оказывается я тут Эмгранда грязью облил... Я просто написал свое впечатление от машины, не более того...

Кстати вчера делал пару заездов с эмграндом 1,8, у меня один пассажир, в эмгранде только водитель. Результат - оба заезда Фав впереди на 3-4 корпуса... Дистанция 400 м. Возможно Эмгранд тяжелее или передаточные числа неправильно подобраны - не знаю...


Для меня достаточно посмотреть на Эмгранд сбоку, особенно на заднюю часть - дизайн, мягко говоря, спорный...

от водителя много зависит

[-_-]

даа, эт верно, из неё все равно все вылетает!

вроде как один в один

[KotVadim]

А что у Бесторна межсервисный пробег 15 тыщ? Нормально, почти везде так, а вот у Эмгранды 10 тыщ, что конечно же скорее недостаток.

[torum]

да 15 или раз в год, сначала некоторые дилеры не смотря на пробег по  сервисной книжке. тоже хотели видеть нас раз в 10

[KotVadim]

Ну оно и понятно, с Китайских машин, которые стоят довольно дешево, большую маржу не сделаешь, накрутка не та, иначе не купят, продаются они тоже не как Фольцы или Кии, ломаются как показывает практика также как и остальные, так что вариант поднять баблоса с гарантии тоже не канает. Вот и пытаются как-то выкрутиться либо на допах либо на ТО.

[KotVadim]

У Бесторна в багажнике пневмоприводы, а в Эмгранде их нет, зато у Эмгранда под какотом намного больше места.

[-_-]

У Бесторна в багажнике пневмоприводы, а в Эмгранде их нет, зато у Эмгранда под какотом намного больше места.

вы там багаж собрались возить?

[KotVadim]

Под капотом очень бывает полезно когда есть свободное пространство и свободный доступ к агрегатам. Как владелец ранее поддержанного авто, с которым приходилось периодически заниматься, могу сказать это с полной уверенностью.

[Алексей]

Думаю если к сборке Емгранда на Дервейсе будут более ответственно подходить и не баловать автовладельцев криво установленными деталями кузова, недоклеенными стеклами и прочими сюрпризами, то Емик будет более предпочтительнее смотрется чем Б 50, тем более что ENCAP пройден на 4 звезды (ФАВ  по Евротесту не били). Мне Емгранд более симпатичен     (экстерьер, интерьер-но только в темном исполнении), чем ФАВ, но все вышеуказанные "достоинства" попадающиеся у российских владельцев Емграндов склоняют чашу весов в сторону Б 50. Жаль, Емгранд очч нравиЦа!!!

[KotVadim]

Да уж, сборка сейчас действительно "на уровне" ничего не скажешь. И кузовные элементы с несимметричными зазорами, и протечки стекол, и прочее...не везде конечно, но встречается. Это печалит. На Украину например, Эмгранды поступают Китайской сборки, и само собой там тоже косяки, но такого там нет.