[Том]

том! народ не путай изночально новая стойка100% по мере работы теряет своё КПД до 85%допускается.ниже % не выполняет свои функции подлежит замене. ине важно мягкая она или жосткая была изночильно хоть гозомаслянная!

ну почему не пугать? мне интересно. вот например есть стойки SS-20 на тазы. ризной жесткости. самые мягкие, жесче стоковых. а жесткие- как на телеге, но дорогу держат изумительно. так о чем это я, а... так получается стоковые, новые, в процентах, на стенде, сколько % покажет? (разница между ними колосальная)

[-_-]

да помягче просто стойки, вот и все. есть стойки дубовые, есть помягче. можно поставить стойки, что как на телеге будешь ехать, вот вам и 85% покажет вибростенд.

Что значит помягче? Если на той же Мазда 6 с 3л движком стоят стойки от Мазда с 1,8 то разница будет очень ощутимая

помягче- это значит- помягче, настройки такие. а не от другой машины. для нас мазда 6 тоже другая машина, по большому счету.

рычаги теже, масса таже, чем же она дургая формой? или лэйблом? по-моему амортизатору пофиг на какой машине он стоит

[Andrew34]

том! народ не путай изночально новая стойка100% по мере работы теряет своё КПД до 85%допускается.ниже % не выполняет свои функции подлежит замене. ине важно мягкая она или жосткая была изночильно хоть гозомаслянная!

ну почему не пугать? мне интересно. вот например есть стойки SS-20 на тазы. ризной жесткости. самые мягкие, жесче стоковых. а жесткие- как на телеге, но дорогу держат изумительно. так о чем это я, а... так получается стоковые, новые, в процентах, на стенде, сколько % покажет? (разница между ними колосальная)

Вот я и задумался приеду на вибростенд и что?
 В компьютерной базе которая идет в комплекте к вибростенду FAW B50 не будет. Т.е. не будет с чем стравнивать полученные от стенда данные

[Вячеслав]

там заносят вес авто тип кузова 

[Том]

да помягче просто стойки, вот и все. есть стойки дубовые, есть помягче. можно поставить стойки, что как на телеге будешь ехать, вот вам и 85% покажет вибростенд.

Что значит помягче? Если на той же Мазда 6 с 3л движком стоят стойки от Мазда с 1,8 то разница будет очень ощутимая

помягче- это значит- помягче, настройки такие. а не от другой машины. для нас мазда 6 тоже другая машина, по большому счету.

рычаги теже, масса таже, чем же она дургая формой? или лэйблом? по-моему амортизатору пофиг на какой машине он стоит

а че ты хотел резину менять? она че, формы другой? или лэйблом? помоему пофиг какая резина, зимняя, летняя.  круглая, черная, размер тот- пойдет.

[Том]

там заносят вес авто тип кузова

ну и что, у америкосов например, амо всегда были сверх мягкие. в машине на ходу плывеш. стенд что покажет- 15% ?

[Andrew34]

А еще много зависит от пружин, кол-во витков, жесткость, их тип, толщина  и т.п.

[-_-]

да помягче просто стойки, вот и все. есть стойки дубовые, есть помягче. можно поставить стойки, что как на телеге будешь ехать, вот вам и 85% покажет вибростенд.

Что значит помягче? Если на той же Мазда 6 с 3л движком стоят стойки от Мазда с 1,8 то разница будет очень ощутимая

помягче- это значит- помягче, настройки такие. а не от другой машины. для нас мазда 6 тоже другая машина, по большому счету.

рычаги теже, масса таже, чем же она дургая формой? или лэйблом? по-моему амортизатору пофиг на какой машине он стоит

а че ты хотел резину менять? она че, формы другой? или лэйблом? помоему пофиг какая резина, зимняя, летняя.  круглая, черная, размер тот- пойдет.

ну ты не путай мягкое с теплым, резине также пофиг на какой машине она стоит

[Том]

ну по твоему и амо пофигу где стоять, лиж бы по крепежу подошел!

[-_-]

ну по твоему и амо пофигу где стоять, лиж бы по крепежу подошел!

ага, читаем выше, уже писал

[Том]

А еще много зависит от пружин, кол-во витков, жесткость, их тип, толщина  и т.п.

и в этом положении с подобраной пружиной (подвеска встала в середине хода) ставим амо с настройкой клапанов на не сильное сопротивление хода сжатия и отбоя. что получиться?

[Том]

ну по твоему и амо пофигу где стоять, лиж бы по крепежу подошел!

ага, читаем выше, уже писал

так а что ж мы пишем то тогда? мягкое с зеленым..... сами седе противоречим через сообщение.

[Andrew34]

А еще много зависит от пружин, кол-во витков, жесткость, их тип, толщина  и т.п.

и в этом положении с подобраной пружиной (подвеска встала в середине хода) ставим амо с настройкой клапанов на не сильное сопротивление хода сжатия и отбоя. что получиться?

Машину будет болтать

[-_-]

ну по твоему и амо пофигу где стоять, лиж бы по крепежу подошел!

ага, читаем выше, уже писал

так а что ж мы пишем то тогда? мягкое с зеленым..... сами седе противоречим через сообщение.

блин читать умей

помягче- это значит- помягче, настройки такие. а не от другой машины. для нас мазда 6 тоже другая машина, по большому счету.

рычаги теже, масса таже, чем же она дургая формой? или лэйблом? по-моему амортизатору пофиг на какой машине он стоит

[Том]

ну по твоему и амо пофигу где стоять, лиж бы по крепежу подошел!

ага, читаем выше, уже писал

так а что ж мы пишем то тогда? мягкое с зеленым..... сами седе противоречим через сообщение.

блин читать умей

помягче- это значит- помягче, настройки такие. а не от другой машины. для нас мазда 6 тоже другая машина, по большому счету.

рычаги теже, масса таже, чем же она дургая формой? или лэйблом? по-моему амортизатору пофиг на какой машине он стоит

ну у меня амо не от мазды стоят, у китайцев свои настройки амо.