[-_-]

опять идет снег и опять проблемы с тормозами: словно педаль на своем пути встречает препятствие, туго нажимается и практически не тормозит, чуть сильнее нажмешь и тут же срабатывает абс и машина колом встает

[Том]

опять идет снег и опять проблемы с тормозами: словно педаль на своем пути встречает препятствие, туго нажимается и практически не тормозит, чуть сильнее нажмешь и тут же срабатывает абс и машина колом встает

очень похоже не мокрые-облединевшие диски-колодки

[-_-]

опять идет снег и опять проблемы с тормозами: словно педаль на своем пути встречает препятствие, туго нажимается и практически не тормозит, чуть сильнее нажмешь и тут же срабатывает абс и машина колом встает

очень похоже не мокрые-облединевшие диски-колодки

ну блин не каждый же раз, да и сугробы я не атакую
на прошлых машинах такого вообще небыло

[Том]

я лишь предполагаю, тебе проверять.

[Панда]

У меня у мазды была похожая картина, гонял очень быстро, потом поставил на ночь, а утром все датчики сошли с ума.

[-_-]

еще одно наблюдение: на морозе водительская дверка на ходу может сама открыться

[Панда]

еще одно наблюдение: на морозе водительская дверка на ходу может сама открыться

Ну в это я не могу поверить. В теории конечно от сильного мороза замок может заледенеть, но мне кажется, что замок устроен так что ему нереально открыться самому.
Том я прав?

[-_-]

еще одно наблюдение: на морозе водительская дверка на ходу может сама открыться

Ну в это я не могу поверить. В теории конечно от сильного мороза замок может заледенеть, но мне кажется, что замок устроен так что ему нереально открыться самому.
Том я прав?

не замок, а резинки, на столько дубовые становятся и чтобы закрыть дверь надо как следует (как в жигулях) хлопнуть дверью, если послабже хлопнешь то дверка закроется и индикатор погаснет, как только трогаешься бац и свет в салоне включится и дверка приоткрытой окажется

[Том]

как и у всех бывает, называется недодавил, в нашем случае недозахлопнул. скорее всего в нижней части уплотнения есть лед. с ног попал снег, подтаял и получили. зазоры на притворок двери ровный и минимальный (какчество сборки кузова в этом случае играет против нас) поэтому любые посторонние включения в зазоре будут с такими последствиями, это неизбежно. совет один- в теплый бокс, все двери нараспашку и протереть уплотнения. других зависимостей не вижу в этом узле.
зы. в машинку постарайся садится по аккуратнее, после просушки есно.

[Том]

да и еще. мне приходится сильнее хлопать уже при -5. к этому нужно просто привыкнуть.

[ap0000]

У меня с покупки водительская дверь закрывалась с бОльшего усилия чем другие. Иногда приходилось "перезакрывать", т.к. с первого раза не захлопывалась. Подрегулировал ответную скобу замка (ослабил винты, сдвинул на 1мм к краю) стола нормально.

[Том]

У меня с покупки водительская дверь закрывалась с бОльшего усилия чем другие. Иногда приходилось "перезакрывать", т.к. с первого раза не захлопывалась. Подрегулировал ответную скобу замка (ослабил винты, сдвинул на 1мм к краю) стола нормально.

и дверка торчит, относительно задней двери на 1мм. подгоняем заднюю дверку (петлями), относительно передней, что бы передняя дверь не торчала.

[ap0000]

Ага, так и есть. А со стороны пассажира дверь на чуть заглублена (относительно задней двери) с завода, тоже нужно регулировать или забить, если не будет выбешивать. Летом может займусь.

[Том]

Ага, так и есть. А со стороны пассажира дверь на чуть заглублена (относительно задней двери) с завода, тоже нужно регулировать или забить, если не будет выбешивать. Летом может займусь.

лучше займись сейчас. потом прихлопается уплотнитель и дверь будэ похуже уплотнятся, дел то, на пять минут

[-_-]

Секрет жары в машине раскрыт:
Снял автотепло с двигателя, т.к. решил, что тепло от двигателя будет растапливать лед в зоне парковки дворников, а получилось вот что: через час! после запуска в -23 двигатель прогрелся до нормальной температуры и в салоне было мягко говоря прохладно (по сравнению с предыдущей жарой). Короче лед нифига не растаял. Одеяло закинул обратно.
Отсюда вывод: надо утеплять не сам двигатель, а капот!