[Вячеслав]

я недавно увидел эмгранд. до этого думал что за машина, да по внешнему виду наши машины просто шикарно выглядят.  эмгранд совсем не понравился. про начинку спорить не буду не интересовался.

[KotVadim]

Про сборку: ну тут интересный кстати момент, скорее всего да наша сборка не является эталонной, однако Эмгранд явно собирается лучше, ПОКА, чем иные машины на Дервейсе, но это объяснимо, модель новая, только на рынок вышла. Другое дело что на Украине Эмгранды продаются Китайской сборки, так что интересно, у них тоже встречаются косяки сборки притом отличный от наших, хотя машина одна. Не знаю конечно как в ФАВе, я не ездил на нём только сидел, но вероятно и ФАВ не лишён косяков сборки. Даже Тойоты их не лишены, притом ой как не лишены:) Но опять таки косяк - косяку рознь, где-то ходовую соберут чёртки как, а где-то шланг хамутом не затянут.

А автомат и правда плюс, с этим глупо не согласиться.

[Andrew34]

Смотрел на Эмгранд в качестве альтернативы при покупке FAW B50.
Двери топорщаться как жабры. почти на Лифане.
Спросил почему так, можно ли исправить. ответили что посмотрим проверрим, я ушел от туда офигевший и больше не приходи и не сравнивал

[-_-]

лично для меня в эмгранде есть три неоспоримых плюса:
двигатель 1.8
в салоне есть место для установки доп кнопок
в салоне есть доп питание на 12В

[mehanik68]

лично для меня в эмгранде есть три неоспоримых плюса:
двигатель 1.8
в салоне есть место для установки доп кнопок
в салоне есть доп питание на 12В

+
салон больше (длиннее)
подушек больше

[-_-]

лично для меня в эмгранде есть три неоспоримых плюса:
двигатель 1.8
в салоне есть место для установки доп кнопок
в салоне есть доп питание на 12В

+
салон больше (длиннее)
подушек больше

для меня и так салона хватает, а подушки не панацея

[mehanik68]

лично для меня в эмгранде есть три неоспоримых плюса:
двигатель 1.8
в салоне есть место для установки доп кнопок
в салоне есть доп питание на 12В

+
салон больше (длиннее)
подушек больше

для меня и так салона хватает, а подушки не панацея

плюсы есть плюсы, что есть то есть. можно таким макаром все перефразировать, например:
мне движка и 1,4 хватает
доп кнопки мне и не нужны, ставить ни чего не собираюсь
доп питанием +12в я никогда и не пользуюсь, да и не зачем.
мне такая большая, маленькая, высокая, низкая, тенмая,светлая..... не нравиться
дальше можно не продолжать. 

[-_-]

лично для меня в эмгранде есть три неоспоримых плюса:
двигатель 1.8
в салоне есть место для установки доп кнопок
в салоне есть доп питание на 12В

+
салон больше (длиннее)
подушек больше

для меня и так салона хватает, а подушки не панацея

плюсы есть плюсы, что есть то есть. можно таким макаром все перефразировать, например:
мне движка и 1,4 хватает
доп кнопки мне и не нужны, ставить ни чего не собираюсь
доп питанием +12в я никогда и не пользуюсь, да и не зачем.
мне такая большая, маленькая, высокая, низкая, тенмая,светлая..... не нравиться
дальше можно не продолжать. 

согласен!
а еще и руль неправильный! ) (в японию хочу)

[KotVadim]

Вот кстати, мне наоборот к владельцу Эмгранда, место для установки кнопок совсем не интересно, мало того их там 4 слота на центральной консоли, так ещё 2 слота на туннеле, центральном (для подогрева), мне это как раз не по душе.

[-_-]

Вот кстати, мне наоборот к владельцу Эмгранда, место для установки кнопок совсем не интересно, мало того их там 4 слота на центральной консоли, так ещё 2 слота на туннеле, центральном (для подогрева), мне это как раз не по душе.

я бы вот туда бы поставил подогрев зопы как для передних так и для задних пассажиров, хотя можно наверное поискать автоматический подогрев

[KotVadim]

Ну шесть то кнопок чем занять?

[Макс Панцырев]

А покажите фотографии этих загадочных мест для кнопок?


Помнится, в «Нивах», с которых я начинал свой водительский путь, всегда был запас места под кнопки — с соответствующими заглушками. Со временем вместо одних что-то появлялось, другие кнопки пропадали. Как, например, кнопка привода дворников и омывателя фар.


Вот как, например, у Эмгранда с омывателем? Это — одна кнопка. Ещё две — попогрей. Что ещё... Зеркала там греются? Так коллективными усилиями все кнопки и придумаем.

[-_-]

А покажите фотографии этих загадочных мест для кнопок?


Помнится, в «Нивах», с которых я начинал свой водительский путь, всегда был запас места под кнопки — с соответствующими заглушками. Со временем вместо одних что-то появлялось, другие кнопки пропадали. Как, например, кнопка привода дворников и омывателя фар.


Вот как, например, у Эмгранда с омывателем? Это — одна кнопка. Ещё две — попогрей. Что ещё... Зеркала там греются? Так коллективными усилиями все кнопки и придумаем.

ну согласись: заглушки все равно должны быть, шоп потом не колхозить

[Макс Панцырев]

ну согласись: заглушки все равно должны быть, шоп потом не колхозить

Не спорю; мало того — с трудом представляю, куда нам можно красиво (!) поставить кнопки попогрея, если кто озаботится. Я пока что тупо накинул «Емелю», подаренного ещё на «Нексию». Так что тут у Эмгранда оставлен задел на будущее.


Кстати, мне показалось, что в Эмгранде и часы ещё будут во что-то развиваться: там, судя по фото, довольно большой под них козырёк, а внутри — только маленькие часики. Смотрится странно. Зато, наверное, туда тоже можно что-нибудь интересное заказать. :)

[mehanik68]

что бы нашу машинку не колхозить, нам можно ставить блок кнопок, вместо полочки, над усбишкой, как в В70. да там они у нас и стояли, только вместо заглушки полку поставили. посмотрите салон в семидесятке, мне эти кнопки ндрявятся!