[Вячеслав]

спасибо!!!

[Ромис]

После замены термостата (на сколько градусов не знаю) температура не поднимается больше двух делений, в салоне тепло , нижний патрубок холодный верхний горячий и радиатор теплый.
Не подскажете в чем может быть причина , а сколько каждое деление градусов?

[-_-]

После замены термостата (на сколько градусов не знаю) температура не поднимается больше двух делений, в салоне тепло , нижний патрубок холодный верхний горячий и радиатор теплый.
Не подскажете в чем может быть причина , а сколько каждое деление градусов?

значит поставили термостат на 82

[Ромис]

А то что двигатель не доходит до рабочий температуры нет не чего страшного?

[Fedor65]

   Где-то уже писали про деления и градусы. У меня первое деление появляется на 49 градусах, второе - на 69, третье на 89. Рабочая - 95-98.

[Egorka85]

а на моем авто почти все время 2 деления..редко когда 3е появляется даже на ходу. Морозов особых не было, в пределах - 20. В салоне при этом весьма тепло, климат 22-23 градуса стоит

[Fedor65]

   Четвертая палка появляется на 99-100 градусах. Вчера поездил, остановился ненадолго, включаю зажигание, появилось четвертое деление. Подключил ELM, чтобы узнать. А так оно редко выскакивает и не больше 10-15 сек. Термостат родной, греется только долго, минут 10 при -10 до первой палки. Радиатор и нижний патрубок при этом холодные, сверху только теплые.

[Ромис]

У меня тоже греется минут 10 при - 10 -15 градусов, а то что 2 деления не влияет на расход и работу двигателя?
А что за штучка такая  ELM?

[-_-]

У меня тоже греется минут 10 при - 10 -15 градусов, а то что 2 деления не влияет на расход и работу двигателя?

влияет

[Ромис]

Получается лучше на  87 градусов термостат поставить чем на 82 или можно так оставить?

[-_-]

Получается лучше на  87 градусов термостат поставить чем на 82 или можно так оставить?

если помпа исправна то ставь 87, хотя можно сделать как мой знакомый на Б50 сделал: поставил бошевскую электропомпу и термостат на 87 и в машине жара и не появляется больше на ХХ четвертое деление

[Fedor65]

   На ХХ у меня и не появляется четвертое деление. А пониженная температура двигателя влияет на расход топлива.

[Egorka85]

понаблюдал с подключенной диагностикой, как соотносятся деления на приборке и реальная t.
первое деление = 49-70 гр
второе =70-89гр
третье = 90-...дальше еще ни разу не нагревалась
после 80-82 гр набор t идет оочень неохотно. Что по трассе, что по городу держится 85-88гр. При движении по городу редко набирает 90(появляется третье деление)

[Retyunschik]

понаблюдал с подключенной диагностикой, как соотносятся деления на приборке и реальная t.
первое деление = 49-70 гр
второе =70-89гр
третье = 90-...дальше еще ни разу не нагревалась
после 80-82 гр набор t идет оочень неохотно. Что по трассе, что по городу держится 85-88гр. При движении по городу редко набирает 90(появляется третье деление)

стоит на 82гр. термостат?

[Федеев_Иван]

понаблюдал с подключенной диагностикой, как соотносятся деления на приборке и реальная t.
первое деление = 49-70 гр
второе =70-89гр
третье = 90-...дальше еще ни разу не нагревалась
после 80-82 гр набор t идет оочень неохотно. Что по трассе, что по городу держится 85-88гр. При движении по городу редко набирает 90(появляется третье деление)

Термостат давно смотрели? может он просто перепускает. И какая температура окружающей среды. Я себе на 83 гр поставил все норм, если хороший мороз то по городу тяжело нагреть, но при продолжительной езде все равно появляется и держится третье деление