[-_-]

прочитал, поправил мозГ. зима 0w30 с летом проблема ,,,,w45 где бы взять такое масло, разбадяжить что ли попалам 10-40 и 10-50?
 

оно тебе надо?

[wind]

Например если степень сжатия у авто будет ниже 10, а еще лучше в районе 8, то ее заправлять 98 бензином будет весьма опасно, а пользы будет "0", так как прыти он не добавит, а расход скорей увеличит и мощность украдет...

и это я великий спорщик ... вы в зеркало давно смотрелись 


если вы говорите о машинах на которых наши дедушки ставили 2 прокладки чтобы уменьшить степень сжатия и перейти на 76 бензин ... могу вас разочеровать ... мощность двигателя терялась и очень сильно ... и расход увеличивался


вы и правы и не  правы ... 98 бензин ...
 не правы в том что отдача от него будет ниже ... т.к. если бензин позволяет выставить более раннее зажигание то и снять с данного мотора можно больше ... причем на инжекторе, это будет чувствоваться за счет того, что датчик детонации не будет снижать зажигание ... на карбюраторе прядется поправить в ручную ... так что 98 прыти добавит и расход упадет


а правы в том- что температура горения 98 бензина несколько выше и требует дополнительного охлаждения поршней ... на современных моторах это реализовано масляными форсунками, которые омывают днища поршней снизу, (это по поводу статьи о перегреве поршня на 50ке)
на древних моторах это могло приводить к перегреву и износу поршневой, особенно того поршня который сам по себе плохо охлаждался   


и последнее в данной статье четко сказано про моторы ваз .... но там на 8кл моторах не было охлаждения поршней, а начиная с 16кл .. уже стали ставить масляные форсунки  ... а про то что будет повышенный угар ... так каждый мотор индивидуален ... и точат блоки и пихают поршневую иной раз с такими допусками, что диву даешся ....

[wind]

И вообще видели бы вы как проводятся тесты и пишуться статьи ваших популярных журналов ... доверие к ним бы у вас резко упало ...

[-_-]

И вообще видели бы вы как проводятся тесты и пишуться статьи ваших популярных журналов ... доверие к ним бы у вас резко упало ...

а вы видели?

[-_-]

Слишком толстый слой не только на расход, но и потерю мощности, работы двигателя на износ и быстрое уменьшение его ресурса. Поэтому самые оптимальные цифры после в это 30 и 40.

погуглите какие масла льются в спортивные моторы ...   а также цену посмотрите на масло с коофицентом хотя бы 0w50 ... и почему при 10тыс оборотах масло 5w40 просто не удержит масляную пленку

ну 10тыс об/м никак не относится к нашему мотору, даже 8тыс об/мин и даже шесть тысяч и это относится к подавляющему большинству автомобилей, экплуатирующихся в мегаполисах где средняя скорость передвижения не превышает 40км/ч, а оброты двигателя от холостых до 3-4тыс об/м
а про жителей небольших городов вообще говорить не приходится, там спешить некуда, да и ездят на небольших оборотах дабы достичь наибольшей экономичности
а про высокие обороты и применение в движках специальных масел надо рассказывать в гаражах, готовящих спортивные автомобили

[wind]

И вообще видели бы вы как проводятся тесты и пишуться статьи ваших популярных журналов ... доверие к ним бы у вас резко упало ...

а вы видели?

ну скажем так ... нам рассказывали непосредственные очевидцы (на тренингах ), когда дистрибьюторы предоставляли автомобили для тестирования ...


умудрялись сломать такие вещи которые в ходе эксплуатации никогда не выходили из строя у народа ....например когда просто спекали амортизаторы .... 4х часовой ездой по пересеченной местности с бешеной скоростью ...
или когда у редактора вставала делема ... получить деньги за хорошо от рекламированный авто с компании или за разбитый со страховой ....

[torum]

суть не в повышеной температуре на 98 бензине, тоже тут на сайте в теме на каком бензигне катаетесь приведена статья, что и как... по поводу того, что это вазовский и 8 клапанный скажу так это не довод и суть не в дополнительном охлаждении а в зазоре на расширение металла. и кстати у нас 8 клапанов... и последние я склонен верить экспертам данного журнала, а не Вам  


p.s. по этой теме больше Вам писать не буду, так как бесполезно, а разводить холивар не хочу

[-_-]

ну скажем так ... нам рассказывали непосредственные очевидцы (на тренингах ), когда дистрибьюторы предоставляли автомобили для тестирования ...

мне тоже много чего рассказывали
не надо делать утверждение на том, что вам рассказали
иначе холивар получается

[torum]

ну скажем так ... нам рассказывали непосредственные очевидцы (на тренингах ), когда дистрибьюторы предоставляли автомобили для тестирования ...

мне тоже много чего рассказывали
не надо делать утверждение на том, что вам рассказали
иначе холивар получается

Дим, ввиду того, что плюс не вариант поставит в виде уважения, то отмечу так +100500

[-_-]

ну скажем так ... нам рассказывали непосредственные очевидцы (на тренингах ), когда дистрибьюторы предоставляли автомобили для тестирования ...

мне тоже много чего рассказывали
не надо делать утверждение на том, что вам рассказали
иначе холивар получается

Дим, ввиду того, что плюс не вариант поставит в виде уважения, то отмечу так +100500

)))))))))))))))))))))))))))