[Том]

 0w40 или  0w50   ... данном случае первая цифра это вескость масла а вторая толщина масляной пленки


Что то новенькое??? а со времен принятия стандарта было как W=winter (зима) и вторая цифра= лето
и у всезезонки плучаеться диапазон рабочих температур. у 0W30 меньше чем у 0W50. про толщину пленки эт перебор!!! если зима сурова и лето не отстает от зимы, то лучше переходить на сезонную замену. зима 0W30 и лето 20W50-60. по сути это два крайних масла из доступных. масленое голодание есть даже при прохладном пуске, хоть и в легкой степени. пред прокрут считаю необоснованным, в виду того, что мотор два раза за один пуск переживает одно и тоже- масленое голодание.

[Armadin]

хотя если морозы ниже 30 не опускаются то сойдет и 5w50 ... к стати не забываем, что холодные пуски, это режимы высоко-нагруженные условия эксплуатации двигателя, а значит масло меняется в 2 раза чаще ... уж не знаю написано это у вас в сервисной книжке или нет ... но в других марках такие указания есть

Кстати, да. У нас вообще дилер поставил периодичность ТО каждые 8500 км с предупреждением снятия с гарантии в случае несоблюдения. А у нас зимой днём теплее -25-27 почти не бывает. По утрам частенько -36-38, а то и до -42. Прошлой зимой была пару дней температура -42 с ветром (температура комфорта была -52, ужас!)))

[Том]

хотя если морозы ниже 30 не опускаются то сойдет и 5w50 ... к стати не забываем, что холодные пуски, это режимы высоко-нагруженные условия эксплуатации двигателя, а значит масло меняется в 2 раза чаще ... уж не знаю написано это у вас в сервисной книжке или нет ... но в других марках такие указания есть

Кстати, да. У нас вообще дилер поставил периодичность ТО каждые 8500 км с предупреждением снятия с гарантии в случае несоблюдения. А у нас зимой днём теплее -25-27 почти не бывает. По утрам частенько -36-38, а то и до -42. Прошлой зимой была пару дней температура -42 с ветром (температура комфорта была -52, ужас!)))

рекомендую на зиму лить 0w30, по весне меняй на лето, смотри по этой таблице, что тебе будет удобнее

другие таблицы несколько врут, что бы отличить "честность" таблицы, нужно посмотреть на пару масел. например 0w30 и 0w40, как видим у обоих масел цифра по зиме- 0, но есть разница по лету. так вот показатели у 0w40 для зимы должны быть несколько хуже чем у 0w30, за счет своей более приспособленой формулы к лету.
так же подбираем масло к механике, хотя... что тут подбирать. я ВСЕГДА меняю на 75w90, но на всякий случай.

[Dmitry]

Какойта брет пишете! Видел и не рас, как зимой иномарки новые не заводились, стаит идиот маслает ее в -30 а ее уже залило, подойдешь такому барану объяснишь, что не правильно так заводить. У меня масло всегда было 10w40 castrol magnatec поэтому такая рекомендация. На синтетике один рас ездил разницы не почувствовал, а машина масло зато стала кушать. Видимо в силу того сколько ей лет было сказали это нормальное явления, ну не об этом! А про завод выкеньте свои домыслы и доводы про пред запуск, машина намного легче заводилась... Опытные авто слесаря подсказали.. И за пять лет только 1 гидрокомпенсатор поменял... А масло через каждые 8тыс менял и бегала замечательно! Незнаю как на наших машинах зимой с синтетикой запуск будет, посмотрим! И не надо про износ двигателя писать... Износ это когда вы в -35 маслаете бес продыху вот тут да износ так износ... А с пред запуска с пол пенка заводится!

[Dmitry]

Одна особенность волнует, при +температуре заводится с пол оборота! А вот чуть минус поджал так чуток маслать приходится, на улице -2 такого на нескии не замечал! В чем трабл??? Есть соображения? Пробег 1300. Бенз 95 .

[Том]

Какойта брет пишете! Видел и не рас, как зимой иномарки новые не заводились, стаит идиот маслает ее в -30 а ее уже залило, подойдешь такому барану объяснишь, что не правильно так заводить. У меня масло всегда было 10w40 castrol magnatec поэтому такая рекомендация. На синтетике один рас ездил разницы не почувствовал, а машина масло зато стала кушать. Видимо в силу того сколько ей лет было сказали это нормальное явления, ну не об этом! А про завод выкеньте свои домыслы и доводы про пред запуск, машина намного легче заводилась... Опытные авто слесаря подсказали.. И за пять лет только 1 гидрокомпенсатор поменял... А масло через каждые 8тыс менял и бегала замечательно! Незнаю как на наших машинах зимой с синтетикой запуск будет, посмотрим! И не надо про износ двигателя писать... Износ это когда вы в -35 маслаете бес продыху вот тут да износ так износ... А с пред запуска с пол пенка заводится!

я тоже много чего видел, и много чего пробовал, и баранов разных видел, и устал от них!
вместо пред прокрута стартером, залейте в свой бэст 0-30 посмотрите разницу, вопросы пропадут разом, отличная штука, на улице -30 а вы заводитесь как будто -10. а на 10-40 заводится лучше, предварительно провернув кривой стартер разков пять, так как его у нас нет, пытайте стартер. как температурка завалит за - 35, воспользуйтесь опытом камазистов (уж они то толк знают) кастер или паяльная лампа под мотором.
дальше думаю не стОит перечеслять опыт? мы эту машину брали не для того что бы её эксплуатировать как старый УАЗ!!! так что лейте соответствующие масло, и не занимайтесь ерундой.

[-_-]

Одна особенность волнует, при +температуре заводится с пол оборота! А вот чуть минус поджал так чуток маслать приходится, на улице -2 такого на нескии не замечал! В чем трабл??? Есть соображения? Пробег 1300. Бенз 95 .

подожди пока бензонасос прокачает

[Том]

Одна особенность волнует, при +температуре заводится с пол оборота! А вот чуть минус поджал так чуток маслать приходится, на улице -2 такого на нескии не замечал! В чем трабл??? Есть соображения? Пробег 1300. Бенз 95 .

трабл скорей всего в плохой испаряимости бензина, попозже будет все нормально.

[Dmitry]

Том я и песал про опыт с маслом 10w40 ... С синтетикой такая же ерунда была, толи синтетику такую продали, но разницы я не почувствовал... А насчет завода посмотрим. Кстати меня это 4 деление на температуре двигателя да стала когда стоишь на светофорах! Может думаю все таки не фурчит нормально радиатор!? Том у тебя с этим как ?

[-_-]

Кстати меня это 4 деление на температуре двигателя да стала когда стоишь на светофорах! Может думаю все таки не фурчит нормально радиатор!? Том у тебя с этим как ?

это у всех так

[Dmitry]

Daemon Xp у тебя там какой пробег ? Ты вроде обкатку давно прошел...на 2 передачи провалы прошли ? Если да то примерно через сколько?  Кстати насчет б/к может в прошивке дело криво стоит? Рас немного глюк с горючкой показывает! Да кстати сегодня после прогрева до 1 деления на б/к было 85 км до заправки, приехал откатав 30км пишет до заправки 78 км чудеса какиета! Зато в магаз проехав 500 метров показал х.з какой расход!

[torum]

С вышеприведеными таблицами не согласен... Первая цифра действительно озночает вязкость при температ. Окруж. Среды... А вот вторая обозночает как вндет себя масло в прогретом состоянии и у нас допуск если я не ошибаюсь до в40... Залив в50 можно мотор убить, если завод не сделал такой допуск

[-_-]

Daemon Xp у тебя там какой пробег ? Ты вроде обкатку давно прошел...на 2 передачи провалы прошли ? Если да то примерно через сколько? 

примерно на 7000км

[Dmitry]

Daemon Xp у тебя там какой пробег ? Ты вроде обкатку давно прошел...на 2 передачи провалы прошли ? Если да то примерно через сколько? 

примерно на 7000км

Спасибо )))

[-_-]

Daemon Xp у тебя там какой пробег ? Ты вроде обкатку давно прошел...на 2 передачи провалы прошли ? Если да то примерно через сколько? 

примерно на 7000км

Спасибо )))

сейчас на второй на 10км/ч ездию, а на третей на 20км/ч