[rodnoi]

А из за топливного насоса не могут быть такие сбои?

[golem68]

Нет, гляди в сторону дроссельной заслонки. И проверь напругу с генератора.

[rodnoi]

Генератор проверял, всё норм, а дроссельная заслонка как вариант конечно может, но думаю тогда бы постоянно этот сбой был. Попробую конечно же. Всё-таки мне кажется это что то в электронике причина кроется, вот тогда почему чек не загорается... Лазил по инету, смотрю у многих похожий геморой (фольцваген, форд, пежо) а однозначного решения нет. Ну ничего, будем искать!

[golem68]

По любому заслонку промой, тогда хоть один пункт исключишь.

[rodnoi]

Ну да, по любому путём исключения придётся искать причину

[Павел Александрович]

Решил после прошивки на евро2 шланг убрать с насоса вторички и до клапана, что крепится на выходе. Загорелся чек, svs , заморгал иммо, пропали показания тахо и температуры, машина в работе, чуть пропуски. выключил зажигание , включил, все в норме,
нажал газ до 3000 , снова потухло все, одел шланг на место)
Пока вроде все норм кроме пропусков, педалька как будто подтупливает,
завтра глушу этот гриб нафик, мою дроссель, меняю свечки на бош 78.
ну и воздушный фильтр продую .
Ошибка одна только u0415. это по ABS  , видимо из-за замены ступичного. Завтра и с ним чтото думать будем.

[Павел Александрович]

Вот такая ерунда

[golem68]

А причём ступичный подшипник? Ты лучше посмотри, не повредили ли датчик АБС, проверь, сколько генератор выдает, сбрызни очистителем контактов разъём на дроссельной заслонке. Плюс, проверь зазор на свечах, должен быть 1.1 - 1.2 мм.

[сергей]

Вообще то у меня в книге написано ,зазор 0.8, я такие и беру ,расход в норме

[golem68]

За такой ответ я тебя расцелую, ты правильно подходишь к теме, но у 99% на форуме зазор 3 мм. как минимум. Если у тебя МТ(механика), и ты не прошитый - скидывай почту, а я сброшу прошивку е2, на которой я езжу...

[сергей]

Когда зазор на свечах доходит, до 1.2и выше я их выбрасываю, потому что расход увеличивается в 2 раза, если с зазором 0.8, у меня расход по трассе, 5.5-6.0, у вас с зазором ,1.2 и 1.3 такой же расход? Я сомневаюсь, оригинальные свечи по каталожного номеру если вы конечно покупали, зазор 0.8,я их постоянно ставлю, от Ауди, Шкода, Фольксваген, а такой зазор как у вас ездить можно и нужно, только расход больше  будет, а прошивка зачем нужна ,у меня все идеально машине 5 лет никаких проблем

[Retyunschik]

Когда зазор на свечах доходит, до 1.2и выше я их выбрасываю, потому что расход увеличивается в 2 раза, если с зазором 0.8, у меня расход по трассе, 5.5-6.0, у вас с зазором ,1.2 и 1.3 такой же расход? Я сомневаюсь, оригинальные свечи по каталожного номеру если вы конечно покупали, зазор 0.8,я их постоянно ставлю, от Ауди, Шкода, Фольксваген, а такой зазор как у вас ездить можно и нужно, только расход больше  будет, а прошивка зачем нужна ,у меня все идеально машине 5 лет никаких проблем

и я все время беру оригинальные свечи по номеру из каталога. хоть и дорого зато выхаживают свои 30тыщ км и даже уть больше.

[Павел Александрович]

 я неправильно выразился написав что из-за замены, я имел ввиду в процессе замены могли повредить.свечи бош 78. Зазор норм.гену проверю. На сервисе сказали свист около дросселя где он к впускному коллектору прилягает. Мне кажется что это внутри звук. Пробрызгал места возможного пропуска воздуха очистителем карбюратора. Реакции ноль. Как работал так и работает.мап показывает 42. Атмосферное 102.) от газели.
Сняли колесо датчик абс на месте . ошибки пока не вылазило. Газую без проблем. Когда накатом на скорости еле подергивает, но это ещё с покупки было но сильнее.

[rodnoi]

Не долго на улице праздник был... Проблема вернулась: еду, радуюсь жизни и вот оно - на разгоне резко падают обороты, педаль газа не в курсе, что на неё давят, загорается SVS, движок ровно работает на холостых оборотах, выключаю-включаю зажигание, стартер всё норм еду дальше, разгон и та же хрень. Неисправность проявляется где то на 3000 оборотов. По скольку диагностику электроники делал, зарядку мерил то решил всё же разобрать мозги. Разобрал, всё чистенько, но раз разобрал, на всякий случай протёр и за одно почистил контакты в разъёмах. Второй день фава рву и по городу и по трассе, всё работает! Интересно на долго ли? И если опять проявится, что дальше?

Проблема решилась заменой высоковольтных проводов зажигания, в июне поменял больше проблема не появилась.

[Павел Александрович]

А какие брал? На улице сыро и снова дергает. На трассе свс загорелся обороты упали и на хх 1500 . ошибок нет. Перезапустил всё ок