[torum]

я не слышу такого или у меня нет шелеста просто

[Dmitry]

Ребята подскажите что за финтя... Сегодня весь день за рулем ближе к вечеру датчик температуры показал полную температура... Последняя шкала начала моргать и значек воды начал моргать открыл копот но два вентелятора как молчали так и не начали охлаждать... В чем может быть причина

[torum]

датчик мог сдохнуть который в радиатор вкручивается. к дилеру Вам надо.... на пассате такое было, проверял так: снимал с датчика реле/клипсу вообщем фигню с проводами) и замыкал принудительно какой нить проволокой или скобкой  включал зажигание и вентилятор начинал крутить... как у нас не знаю. если ничего принципиального немцы за 10-15 лет нового не сделали, то также должно все быть.

[Dmitry]

Класс на новой машине сдох датчик запуска вентиляторов охлаждения... Млять хоть бы не он )

[-_-]

есть все датчки такие же как на гольфе, то такое возможно, у друга на гольфе так же было, не включались вентиляторы, датчик заменили, вентиляторы наоборот на холодной машине в -30! гудели на полную врубались и полностью высаживали аккум

[Dmitry]

ну и какой выход последовал из этой ситуации ?

[-_-]

очередная замена

[Dmitry]

млин я не уверен что наши слесаря из дилерского центра который находится в Челябинской области г.Магнитогорск смогут сделать ... тем более скажут ой запчастей нету таких надо заказывать ждать и неизвестно сколько....вот ведь ситуевина какая...ладно хоть не жара на дворе!

[mehanik68]

информации слишком мало, а мы уже делаем выводы!!! прибор показал перегрев, а перегрев был? вентиляторы не включились из за того что перегрева не было? при мигании перегрева из расширительного бачка как с паравоза пару должно быть! был? глушить нельзя, печку на всю, на обогрев в ручном режиме, температура на приборе должна потихоньку падать. было? 

[Dmitry]

пару не было, так как расширительный не открывал (хотя я в этом не силен может и не надо открывать его) но антифриз был выше Max отметки, включил климат чуть ли не на всю катушку и не фига вентиляторы молчат, выключил все, постоял посмотрел и выключил зажигание...может предохранитель сдох или клемы плохо прилегают друг к другу, да куча мыслей ...по форумам пошарил на эту тему много постов и у всех похожая ситуация...в большинстве случаев контакт на реле окисляется, но я не думаю что на новой машине они окислятся.... или плохая пайка (((  кто то пишет, что было так же, но решил с самого простого... при перегреве окрыл расширительный бочок и пару раз нажал на шланг который идет с расширительного бочка вышло пару пузырей и включились вентиляторы! смешно но заработало у него... надо попробовать!
на нексии помню один рас было такое, но это по моей вине, было, картонка спереди радиатора ну и войлок на движке...температура тогда почти на максимуме была, потихоньку открыл расширительный бочок вот тогда она запарила и забрызгала! вентилятор тогда не справился с моим утеплителем )))

[-_-]

не, если воздух попал в датчик, до датчик должен показывать меньшую температуру (по идее)
у меня на форде было такое, датчик показывал нулевую температуру, а двиг перегрелся и в итоге труба и никакая печка не спался

[msuab]

Кстати а как насчет двигателя, у кого как работает и кому что кажется? У меня ощущение как будто шелестят клапана...когда гашетку нажимаешь!  Или это спецификация двигателя так работать!

Он станет скоро тише ) Дайте ему приработаться.

[-_-]

Кстати а как насчет двигателя, у кого как работает и кому что кажется? У меня ощущение как будто шелестят клапана...когда гашетку нажимаешь!  Или это спецификация двигателя так работать!

Он станет скоро тише ) Дайте ему приработаться.

у меня гудеть начал

[mehanik68]

не, если воздух попал в датчик, до датчик должен показывать меньшую температуру (по идее)
у меня на форде было такое, датчик показывал нулевую температуру, а двиг перегрелся и в итоге труба и никакая печка не спался

причем тут воздух??? мы о разном вообще. и датчик показывает не ноль, а 130! вообще не втему.

[-_-]

не, если воздух попал в датчик, до датчик должен показывать меньшую температуру (по идее)
у меня на форде было такое, датчик показывал нулевую температуру, а двиг перегрелся и в итоге труба и никакая печка не спался

причем тут воздух??? мы о разном вообще. и датчик показывает не ноль, а 130! вообще не втему.

ну я имел в виду что не из-за воздуха вообще
а еще есть мысль, что отошел контакт от датчика, ведь комп что то должен показывать при отсутствии информации, либо ноль либо макс