[golem68]

Можешь, используя ChipLoader 1.9.7.7(вкладкой Siemens 5WY...SIMK41, SIMK43 (2 разъема, автомобили KIA, Hyundai))  и мануал по подключению, который я выкладывал. Блок аккуратно надо вскрывать, герметик там тянется, типа липучки.

[Frostik]

Можешь, используя ChipLoader 1.9.7.7(вкладкой Siemens 5WY...SIMK41, SIMK43 (2 разъема, автомобили KIA, Hyundai))  и мануал по подключению, который я выкладывал. Блок аккуратно надо вскрывать, герметик там тянется, типа липучки.

Так это я понял, не понял только с сопротивлением 2,2 килоома куда его цеплять? 12вольт дополнительно придется делать или с USB придет?
Так же интересует, с автоматом так же прошивку можно залить или там по другому?
Сильно не пинай, так как ни разу машины не шил я сам.


P.S. Если у тебя есть скайп, то был бы очень рад услышать в голос процесс перепрошивки, да и на словах я быстрее понимаю, что и как.

[-_-]

Как происходит индивидуальная калибровка прошивки?

[golem68]

точку от boot-pin через резистор 2,2 килоом на массу. Только потом подключить питание, лучше через тумблер. Напряжение питания 13-13.5 вольт, можно от АКБ.
Daemon, индивидуальная калибровка делается спец программами по логам, только на нашу навряд сделают, отличие Simos 9.5 от Simos 9.1 всё-таки есть.
С автоматом немного по другому, там на плате по идее 2 процессора. Скайпа нет, здесь в деревне интернет 2G
(и то не всегда)

[Frostik]

Так, если я правильно понял, из K-L адаптера только 2 провода подключаем к мозгам, это Pin 29 и Pin 2, на Pin 27 и Pin 3 подаем + с акуммулятора, - с акума кидаем на корпус к мозгам, и припаиваем резистор через кнопку к плате где стоит стрелка, а другой конец кидаем на корпус мозгов.
Я все правильно понял?

[golem68]

немного не так. С адаптера 3 провода - минус, плюс, К-линия. Соединяешь 27, 3, + адаптера через выключатель на +АКБ. 2-й пин, минус адаптера и провод резистора на минус АКБ. К-линию на 29-й пин. Всё подключаешь, выключателем подаёшь плюсы, и в программе нажимаешь "Установить связь". В прогресс-баре появится "соединение установлено"(если всё правильно). Потом "Считать флеш". Считанную сохрани. "Записать флеш"- укажешь путь, и пойдёт прошивка. После записи считай ещё раз, сохрани и сравни в нех-редакторе с первой считанной. Если различаются - значит запись прошла успешно.

[golem68]

Примерно так. Вот ссылка на чиплоадер  ftp://94.75.206.151/Chiptuning_programs/Chiploader+key/ChipLoader_1.97.7/

[Frostik]

Все теперь понял по картинке!

[golem68]

И резистор лучше на 1 килоом. Это вернее будет, 100% прошьётся.

[Frostik]

Спасибо огромное за разъяснение!!!

[golem68]

И резистор лучше не паять, а сделать щуп в корпусе от ручки, с крокодильчиком на проводе и с иголочкой вместо пишущей части. Подключил к пину, подал питание, подождал 3 секунды, нажал установить связь- связь пошла-убрал иголочку от boot-пина.(всё в той последовательности, как описываю). Пока связь установлена- можешь читать-писать.

[Монах]

      Сделал чип- тюнинг на 10 000 км пробега .... Как сказал специалист с ЕВРО 4, на ЕВРО 2. На мощностные показатели не очень повлияло, по ощущениям, может + 5 л. с. Но зато топливо стало расходиться в среднем на 1,5 литра меньше. Отдал за это 6000 рубл.
      Теперь хочу поставить "ШПОРУ" (Джеттер), для устранения задумчивости эл. педали газа, но цена вопроса 5000 рублей. Пока думаю....

[golem68]

Странную тебе чиповку сделали, если педаль газа неадекватной осталась...

[vov38]

Точно, у меня после прошивки педаль по ощущениям как с тросиком, а после того как отрезал провод лямбды ещё лучше реагировать начала.

[golem68]

Это Saper-у так делали, с понтом залили через разъём OBDII, только бабло срубили, а залить ничего не залили. После нормальной прошивки и педаль нормальная, и подхват с низов, и на холостом ходу на 1-ой без педали едет.