0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Роман я имел ввиду Подъём экономики, автопрома и т.дПро съёмку верю( немножко)
А они не стараются проявлять должного уважения в ответ.
...Неудивительно, что при такой "политике" за 2012-2013г.г. продано в РФ всего 5398 автомобилей. Складывается устойчивое мнение, что "FAW" попросту "сливают"...
...Напомним, согласно условиям действующего агентского соглашения компания "Квингруп" до июня 2015 года намерена продать в России 33 тысячи автомобилей марки "FAW". Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.За оставшиеся 16 месяцев необходимо реализовать 27602 автомобиля: 1725 в месяц.
Кстати, журналистов тоже не кого не позвали.
Решил посчитать далее. Первый автомобиль /FAW Besturn B50/ продан в РФ в августе 2012 года.Новость опубликована 7 августа 2012 года. Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.За отчет и возьмем этот день.На конец 2013 года продано 5398 автомобилей марки "FAW". Между этими датами 511 дней.10 с половиной машин продавалось по всей стране в день. На 89 (!) дилерских центров.Планируемые 110 в расчет не берем.Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.0,118 машины в день реализовывал каждый.Как думаете, китайцы продлят соглашение?P.S. Разделим на планируемые 110 дилерских центра получаем план в 15,7 автомобиля в месяц на каждый ДЦ.Справятся?
А я писал в Квин узнавал кокого числа был продан первый авто, и конкретного овета не получил.Тоже сказали что в августе и всё, я и сам знал и новость читал про 7 августа.Хотел поздравление для форума на 500 дней со дня первой продажи сделать, но конкретно не знал когда продали первый авто, а примерно не хотелось.
Ты забыл Украину и Казахстан посчитать.
Ага с тобой. Я думаю пресс-релиз это пиар. Они бы активно пиарили только в России тогда.Мы же видим что и в других странах они активно продают.логично что 33 тысячи они должны продать, а где китайцев не волнует.Так что уверен что другие рынки тоже надо плюсовать.
...По теме, можно только сказать, что смотр велся скорей всего не для тех, кто знает и любит эту марку, а для тех кто возможно ее не знает. А смысл прост, получить объективную оценку.
Уважаемые дамы и господа. 23.11.13 г. имел честь учавствовать в слепом тест драйве нового китайца под названием FAW, точную модель не помню. На сравнение дали еще 4 автомашины: Рено Дастер, Грейт вол ховер Н5, Хендай ай икс 35, Ниссан кашкай. Так вот что могу сказать. Новый китаец очень даже не плохо паказал себя. Хороший внешний вид, просторный и удобный салон, отделка сидений хорошая, но вот пластик увы до сих пор не очень, но не самый дешевый, в общем как у нас на Лифане. Сидеть удобно и видать долеко, обзор хороший. Управляемость на твердую 4. Что могу сказать-перемудрили с ручным тормозом, он электрический. То есть, нажимаешь педаль тормоза и после нажимаешь кнопочку и ты на ручнеке. Снять с ручника-действия те же. Что самое интересное, это сборка. Все собрано как на дорогой машине, все четко друг к другу, зазоров нет. Хотя может это сделали так на тестовской машинке. Есть конечно конструктивный недостаток с выхломной системой, тоже намудрили при раздвоении на два патрубка. Все видно при небольшом наклоне или когда машина отъезжает на расстояние. Оптика передка заслуживает внимания. Ходовые огни, ближни, дальний свет очень хорошо сочитаются. В общем покатавшись на всех этих машинках я расставил их по местам. 1 место- Хендай ай икс 35-отличная машина и по управляимости и по комфортабельности, описывать не буду, но не забывайте, что цена ему свыше 900 тыс. р.. 2 место- Новый китаец. 3 место ниссан кашкай. 4 место Грейт вол ховер и 5 место Рено дастер. Дастер это вообще отдельная тема. Сев в него я вспомнил наши Жигули. В общем как то так. Да и цена китайца будет от 680 т.р., уже с очень не плохой комплектацией.
Ну были представлены пять моделей с заклееными шильдиками,но это ерунда.1(нашими рускими напишу) Ховер помоему пятый.2 Нисан кашкай.3 Самый интересный авто был для меня незнаком и разглядел х-80 под плёнкой,вылитый Инфините фх-35.4 Рено дастер 2 л.5 Киа спортэйжн.Катались по площадке по пять человек меняясь каждый раз номер авто,просто супер даже хоть и заезд не большой,маршрут построен прекрасно.Понимаеш как ведёт себя каждый авто,разгон,заход на змейку, разворот, затяжная змейка,стоп, разгон и торможение.Ну как понимаете самый,как мне пондравилось зто киа,но мы его уже знаем.А вот х-80 мне очень пондравился по всем параметрам,и по управлению и по посадке и простору в салоне и кресла и спереди и с зади сам за собой, шумка в норме вот на нём маленько наподдал -бежит как мне показалось.Ну уже стемнело как дошол до этого авто но в нём всётаки что то хорошее есть,Пондравились сиденья что в переди что в заде-кожа наверно получще нащей.Ну я не спец но подвеска повороты держит хорошо-по мне.Кгда на заднее сиденье садился машинка так мягко подсела-105кг всётаки.И вот забыл написать про электро ручник,поднял клавишу и авто на тормозе а при трогании с места он автоматом отключается.Я так нежненько стал трогаться а зад машины подсел и представил как зимой будет сложно стронуться с места после двух суточной парковке в оттепель,да на переднем приводе-но это моё мнение.Вобщем интересный автомобильчик с неинтересной для меня ценой оказался ФАВ Бестурн Х80 с 6-ти диапазонным «автоматом».Ну а про дастер про который здесь исписали уйму страниц я скажу,авто на любителя а для меня он логан раздутый в колёсных арках и поставленый на полный привод,владея уже год х-60 и проехав 27000км опять бы отдал предпочтение Лифану 215800.
