[-_-]

Всем привет! Тяжело с иномарками справляться. От завода изготовителя никуда не уйдешь. На вазах все проще. Раньше писал о том что поменял задние лампочки габаритов на светодиодные. Как и писал начал постоянно гореть дополнительный стоп сигнал. Вчера еще одну хрень обнаружил... При выключенных габаритах при нажатии на педаль тормоза гаснет подсветка дисплея бортовика. При включенных габаритах все работает нормально.
Для эксперимента попробую обратно лампочки поставить вместо светодиодных.

все понятно, поставь резистор
а если есть мультиметр, то измерь напряжение при включенных габаритах и при нажатой педали стоп сигнала, а так же напряжение, которое приходит на доп стоп сиогнал, но с родными лампочками в габаритах и со светоиодными
можно вместо резистора поставить стабилизатор и тогда можно использовать и обычные лампочи и светодиоды

[antoshka2006]

Сзади нет должного эффекта от СД, штатные намного ярче, а вот заднего хода если прожектором СД другое дело наилучший эффект спереди, опробовал все варианты, да ещё освещение номерного знака сзади тоже вариант не плохой!

Ходовые огни у Вас стоят, довольно ярко светят. Кто производитель?

[Baltazar46]

все понятно, поставь резистор
а если есть мультиметр, то измерь напряжение при включенных габаритах и при нажатой педали стоп сигнала, а так же напряжение, которое приходит на доп стоп сиогнал, но с родными лампочками в габаритах и со светоиодными
можно вместо резистора поставить стабилизатор и тогда можно использовать и обычные лампочи и светодиоды

Поставил штатные лампочки и все прошло.
Добавлю что из-за СД лампочек был косяк с индикатором SVS на панели приборов (постоянно горел). Вернул штатные - перестал гореть. Так сказать для информации. Вот ссылка в тему http://faw-cars.ru/index.php/topic,773.15.html

[Frostik]

Теперь делаем выводы, что SVS загорается когда неполадки в электронике, а не в бензине дело!
Нужно копать в сторону мозгов.

[Fedor65]

 После недолгих раздумий, я думаю, все объясняется просто. При подключении стандартной лампы и включении габаритов или стопов, ток уходит на корпус. Китайцы же в светодиодной лампе скорее всего съэкономили на диодах, и ток через резистор в св/д. лампе через резистор переходит в другую линию (Поз. 1-2). Поэтому и выскакивает ошибка по SVS . Похожее происходит в Жигулях и и пр.машинах при плохой массе в задн. фонарях, когда  вместо поворота моргает цветомузыка изо всех фонарей.
    Для нормального функционирования св./д.ламп надо врезать диоды в проводку, чтобы исключить проход тока в неиспользуемую сеть (поз.3).
    Дополнительно, пока смотрел эл.схемы Фавика, срисовал разъем задн. фонарей (поз.4) и плюс нужные изменения к проводке. Диоды лучше ставить не менее 5А. Если сразу на два фонаря (такое по схеме возможно, слева в багажнике, после средн.торм.фонаря), то ампер на 10. И можно будет вставлять любого типа лампочки, и все должно работать. СШ, класс 6-8. Всех с Праздником Победы над фашизмом!!!
   

[Котэйдер]

Есть предположение что SVS загорается по причине маленького тока.
Тест SVS происходит по измерению тока. Светодиодные лампы потребляют меньше в 10 раз.
 

[-_-]

После недолгих раздумий, я думаю, все объясняется просто. При подключении стандартной лампы и включении габаритов или стопов, ток уходит на корпус. Китайцы же в светодиодной лампе скорее всего съэкономили на диодах, и ток через резистор в св/д. лампе через резистор переходит в другую линию (Поз. 1-2). Поэтому и выскакивает ошибка по SVS . Похожее происходит в Жигулях и и пр.машинах при плохой массе в задн. фонарях, когда  вместо поворота моргает цветомузыка изо всех фонарей.
    Для нормального функционирования св./д.ламп надо врезать диоды в проводку, чтобы исключить проход тока в неиспользуемую сеть (поз.3).
    Дополнительно, пока смотрел эл.схемы Фавика, срисовал разъем задн. фонарей (поз.4) и плюс нужные изменения к проводке. Диоды лучше ставить не менее 5А. Если сразу на два фонаря (такое по схеме возможно, слева в багажнике, после средн.торм.фонаря), то ампер на 10. И можно будет вставлять любого типа лампочки, и все должно работать. СШ, класс 6-8. Всех с Праздником Победы над фашизмом!!!
   

родная лампочка с тремя контактами?

[antoshka2006]

Почему не горит SVS у меня на Бесте? диоды стоят в головной оптике вместо штатных габаритных ламп.( по мощности не подбирал, взял какие ярче светили)
Или только SVS реагирует на установленные диоды задней оптики?

[AVIA]

Почему не горит SVS у меня на Бесте? диоды стоят в головной оптике вместо штатных габаритных ламп.( по мощности не подбирал, взял какие ярче светили)
Или только SVS реагирует на установленные диоды задней оптики?

Тезка, по всей видимости именно загорается на задней оптике, я себе сразу поставил светодиодные в головную оптику. SVS не горит.

[Fedor65]

Может SVS загорается не при низком токе (смотрел по схеме, никаких датчиков по этому поводу вроде нет, есть только от концевика тормоза провода на АБС и двигатель), а при  утечке тока (или КЗ) в другую цепь, где его не должно быть, как у Котлярова Алека при габаритах в центр. фонарь тормоза и при тормозе в цепь габ. освещения? Надо ему померять на св.диодных лампах, есть ли сопротивление между нижними контактами, и в обе стороны. Если есть (что должно быть по его ситуации), надо ему впаять перед зад. фонарями (прикрутить, обжать) диоды для развязки, как я уже писал выше. На снятые противотуманки и на перегоревшую лампу БС мне машина ничего не писАла.

[-_-]

На снятые противотуманки и на перегоревшую лампу БС мне машина ничего не писАла.

и не напишет

[Fedor65]

А отключи себе задние фонари и посмотри, напишет или нет!!!

[Fedor65]

Я уверен на 100%, что не напишет SVS на отключенные или перегоревшие лампы задних фонарей. НЕТ В СХЕМЕ задних фонарей ФАВА НИКАКИХ ДАТЧИКОВ ТОКА!!! 

[-_-]

Я уверен на 100%, что не напишет SVS на отключенные или перегоревшие лампы задних фонарей. НЕТ В СХЕМЕ задних фонарей ФАВА НИКАКИХ ДАТЧИКОВ ТОКА!!! 

там не датчик тока нужен, а контроль цепи нужен, но его нет

[Fedor65]

Вообще-то  я объяснял , как подсоединить св/д.лампочки в зад.фонарях, чтобы они работали как надо, а SVS-сигнал - это уже как побочный эффект.