[Fedor65]

   Покупал давно светодиодные лампы на габариты очень давно, как купили машину, толи за 100 р, толи за 300. Тоже стали моргать через месяц-два при нагреве, потом какие-то полоски потухли.
Обследование показало, что китайская пайка полное г-но. Пропаял нашим припоем, работают до сих пор.

[Baltazar46]

   Покупал давно светодиодные лампы на габариты очень давно, как купили машину, толи за 100 р, толи за 300. Тоже стали моргать через месяц-два при нагреве, потом какие-то полоски потухли.
Обследование показало, что китайская пайка полное г-но. Пропаял нашим припоем, работают до сих пор.

Дело точно не в пайке, т.к. перепробовал и COB и обычные на ножках. В не пишут что напряжение в 14.5 вольт для диодов многовато. А у нас еще и лампочка дальнего света подогревает вообще пипец. Вот подумал поставить DC-DC понижающий регулируемый преобразователь, в китае от 40р за штуку продается. Но встал вопрос куда ставить. Возле фары мало места, да и явно придется ставить по штуке на каждую фару, я думал поставить один на 2 фары.

[Павел Александрович]

Странно что никто так и не уточнил что проблема с выгоранием кристалла светодиода таиться в.....
превышении тока диода. Резюк может и поможет но не всегда. тут бы lm -ку317  вкорячить
вот ссыль расчета  http://cxem.net/calc/lm317_calc.php

[Baltazar46]

Странно что никто так и не уточнил что проблема с выгоранием кристалла светодиода таиться в.....
превышении тока диода. Резюк может и поможет но не всегда. тут бы lm -ку317  вкорячить
вот ссыль расчета  http://cxem.net/calc/lm317_calc.php

Да нафиг морочится, на алике можно от 40р уже спаянный модуль купить с регулятором выходного тока. И недавно в голову пришла мысля, дабы ничего не резать в родной проводке сделать адаптер (см. фото). Адаптер получиться не больших размеров и его можно попробовать запхнуть в саму фару под резиновый колпак и это решит вопрос попадания влаги.

[Павел Александрович]

Простите не подумал. Я просто указал на проблему с выгоранием диодов по моему мнению. Сам я электрик и при случае пытаюсь самому чтонить припаять) Всем кому не охота заморачиваться кинул бы ссыль тогда на изделие . ну чтоб ну сооовсем не морочиться.

[Колян]

Кидай , пригодится ！

[Павел Александрович]

Это я балтазару посоветовал ссыль кинуть)

[Baltazar46]

Это я балтазару посоветовал ссыль кинуть)

Именно то что выше на картинке - это некий нагрузочный резистор для исправления ошибки CANBUS. В таком варианте DC-DC преобразователей не видел, да и особо не искал, понимая что стоить он будет довольно дорого. Поэтому пойду по пути самопала, заказал:
1) DC-DC наверное только из-за малых размеров. Из недостатка такого преобразователя можно отметить только не точный регулятор напряжения(трудно выставить такой крутилкой), но думаю справиться все же можно.
2) Гнездо T10 с проводом в пластиковом корпусе, по совместимости не знаю, если что буду развивать умения работать напильником (были гнезда в резиновом корпусе, но как я понял в нем контакты к лампочке в свободном полете).
3) Гнездо назовем его "папа" не нашел, придется сделать самому из сгоревших диодных ламп.
Пока что все это в проекте, т.к. заказ еще в пути.

На текущий момент вмонтирован в жгут проводов в двери багажника преобразователь на LM317 для лампочек-светодиодов подсветки номерного знака, моргающий светодиод естественно не вылечился, но буду надеяться что новые не станут моргать.
Так же поставил преобразователь на LM2596 вмонтировал в плафон освещения салона, работает отлично, моргающий светодиод перестал моргать ))

[Павел Александрович]

Так это ограничители напряжения а не тока видимо. Я не прав?

[Baltazar46]

Так это ограничители напряжения а не тока видимо. Я не прав?

Прав, но лампочкам то пофиг на амперы, больше своих характеристик она не возьмет. Если я подключу светодиод к 1000А он же не взорвется ))

[Павел Александрович]

Хех . а для чего ты думаешь в лентах резисторы ставят . блин у них даже название токоограничивающие. Ну прикинь лампа на 12 вольт да, соответственно у диода довольно маленькое сопротивление,а нам известно из курса электротехники что чем меньше сопротивление тем  больше ток. Запускаешь двигатель и генератор начинает вырабатывать 14 вольт. Но светодиод то выдерживает определённый ток который может быть легко превышен при пуске. Тут либо резюк побольше либо стабилизатор.

[Baltazar46]

Хех . а для чего ты думаешь в лентах резисторы ставят . блин у них даже название токоограничивающие. Ну прикинь лампа на 12 вольт да, соответственно у диода довольно маленькое сопротивление,а нам известно из курса электротехники что чем меньше сопротивление тем  больше ток. Запускаешь двигатель и генератор начинает вырабатывать 14 вольт. Но светодиод то выдерживает определённый ток который может быть легко превышен при пуске. Тут либо резюк побольше либо стабилизатор.

 А DC-DC преобразователь будет эту функцию выполнять?

[Павел Александрович]

думаю да. ) в теорию пока вникаю)))

[kefimov]

Подскажите, если кто менял, артикул двухконтактной лампы в задние стопы/габариты?

[golem68]

думаю да. ) в теорию пока вникаю)))

Могу огорчить, резисторы больше напряжение ограничивают, а не ток. Вот формула
Сопротивление токоограничивающего резистора
R = Uгасящее / Iсветодиода
Uгасящее = Uпитания – Uсветодиода
DC-DC должен работать, но только правильный.