[Buch]

Переходник, на печку который идёт.

[Retyunschik]

Бесплатный совет для тех, у кого перестаёт ехать при нажатой педали газа - промойте инжектор! После промывки замените свечи! Сбросьте ошибки! Сканер на ELM327 их не видит, но они есть! И он их сбрасывает! Сбрасывать на незаведённой! После сброса выключить зажигание, включить, подождать 40 секунд и потом завести!

если помыть инжектор без снятия форсунок? нужно будет менять масло и свечи?

[golem68]

Свечи только поменяй.

[rodnoi]

Если едешь и у тебя загорелся SVS, то начинают обороты плавать, по звуку, как будто троит, хоть сколько дави на педаль газа, она не едет нормально, но если выключить зажигание и потом включить обратно, то все обратно приходит в норму.
Вот такая хрень у меня появилась,начинается при разгоне. Обратился в сервис помыть форсунки,обрисовал проблему, сказали что это не форсунки, смотрите топливный насос, фильтра, электронику. Диагностика электроники ничего не дала, всё в норме. Позже выскочила ошибка Р0606 - Блок управления: Ошибка процессора, как показала повторная диагностика. Чего делать, за что хвататься...?

[golem68]

ЭБУ имеет установку использовать таблицу на 95 бензин, в баке 90-92, лямбда-зонд дает коррекцию, не вписывающуюся в рамки таблицы 95 — вот тебе и причина ошибок P0606 на фоне бензина. Такая же хрень будет, если генератор выдаёт больше чем 15 вольт

[rodnoi]

ЭБУ имеет установку использовать таблицу на 95 бензин, в баке 90-92, лямбда-зонд дает коррекцию, не вписывающуюся в рамки таблицы 95 — вот тебе и причина ошибок P0606 на фоне бензина. Такая же хрень будет, если генератор выдаёт больше чем 15 вольт

Спасибо, с ошибкой понятно, а в чём причина неисправности авто пока не ясно. Опишу проблему: при разгоне, в районе 100 ки/ч резко сбрасываются обороты, как будто подтраивает, на педаль не реагирует, загорается SVS. Глушишь, заводишь - всё в норме, всё работает. По ощущениям как будто не хватает топлива. Вчера проблемка выскочила на 80 км/ч и на 40 км/ч. Выше писалось что надо мыть форсунки, обратился в сервис, сказали дело не в них, диагностика тоже показала что форсунки работают нормально. За что браться не знаю. Начну наверное с топливного насоса, методом исключения.

[golem68]

Проверь, сколько зарядку даёт. У Привета такая проблема была, оказалось - регулятор напряжения(таблетка)

[rodnoi]

Проверил, зарядка в норме.

[golem68]

Тогда разбери мозги и протри их спиртом, там на пайке разъёма откуда-то окислы идут, у меня такое было.

[rodnoi]

Может до мозгов дело не дойдёт, поменял свечи и датчик детонации прогнал по трассе, немного поиздевался, пока едет нормально, но думаю надо ещё покатать. Свечи вроде на вид рабочие, одна( 3 цилиндр) на вид немного под копчёная, ну а датчик детонации-мог повлиять или нет не знаю. Короче буду наблюдать.

[Павел Александрович]

Были подергивания при переключении, поменял свечи проблема ушла, свечи родные пробег 41000 .Я к чему: свечи с виду рабочие. Еслиб на ВАЗе ездил то и менять не подумал бы

[rodnoi]

Подёргивания тоже были, сейчас всё нормально.

[BulletProof]

У меня SVS загорелся и электрика глючила, лампочка стоп сигнала с расколотой жопкой оказалась, поменял и всё ок.

[rodnoi]

Не долго на улице праздник был... Проблема вернулась: еду, радуюсь жизни и вот оно - на разгоне резко падают обороты, педаль газа не в курсе, что на неё давят, загорается SVS, движок ровно работает на холостых оборотах, выключаю-включаю зажигание, стартер всё норм еду дальше, разгон и та же хрень. Неисправность проявляется где то на 3000 оборотов. По скольку диагностику электроники делал, зарядку мерил то решил всё же разобрать мозги. Разобрал, всё чистенько, но раз разобрал, на всякий случай протёр и за одно почистил контакты в разъёмах. Второй день фава рву и по городу и по трассе, всё работает! Интересно на долго ли? И если опять проявится, что дальше?

[golem68]

Дроссельную заслонку почисти.