[-_-]

0

Объясните пожалуйста, почему такой большой расход на холостых?
Специально замерил сегодня. Утром завел и на холодную расход был 2,2л/ч, по мере прогрева расход уменьшался и зафиксировался на 1,3л/ч.
У родсвенника на поло на прогретом расход 0,5-0,6л/ч. И там и там двигатель 1,6. Почему такая гигантская разница?

[MALAI]

Вопрос, а как у тебя получилось так точно замерить? Если не секрет....

[Том]

Вопрос, а как у тебя получилось так точно замерить? Если не секрет....

+1

[-_-]

Вопрос, а как у тебя получилось так точно замерить? Если не секрет....

показывает сканер ELM327 по данным ECU

[Том]

врет! точно говорю, врет! у нас в прошивке есть "экстравпрыск", вот это то его в заблуждение и вводит.

[-_-]

врет! точно говорю, врет! у нас в прошивке есть "экстравпрыск", вот это то его в заблуждение и вводит.

не может он врать! ECU знает о давлении в рампе и времени впрыска, отсюда и идет расчет расхода
иначе, если бы ECU не знал бы реальные данные о расходе, то двигатель работал бы нестабильно

[MALAI]

Дим, не заморачивайся, нормальный у нас расход...Че вы голову ломаете, по всякой ерунде....

[-_-]

Дим, не заморачивайся, нормальный у нас расход...Че вы голову ломаете, по всякой ерунде....

это НЕ нормальный расход

[torum]

Дим, а ошибка егр которая горит/горела ... Как раз и вызывает жер бенза и тупость движка

[-_-]

Дим, а ошибка егр которая горит/горела ... Как раз и вызывает жер бенза и тупость движка

когда чек загорелся расход упал, а динамика прибавилась, причем сейчас машина почти с низов прет

[Том]

не может он врать! ECU знает о давлении в рампе и времени впрыска, отсюда и идет расчет расхода
иначе, если бы ECU не знал бы реальные данные о расходе, то двигатель работал бы нестабильно

в общем так, да не совсем. он все это знает и считает, только за один такт форс. при экстравпрыске прыскает не один раз, а два или три, для лучшего распыления и распределения смеси в горшке (+для евры), а программа считает каждый недовпрыск за полный, отсюда и результат двойной.
зы. будите ставить газ 4 поколения, учтите присутствие экстроврыска, чтобы газовые мозги суммировали эти недовпрыски в один полноценный. сам не знал, пока с газом не столкнулся.
зы.зы. программа которой ты смотришь, не знает как правильно посчитать.

[-_-]

в общем так, да не совсем. он все это знает и считает, только за один такт форс. при экстравпрыске прыскает не один раз, а два или три, для лучшего распыления и распределения смеси в горшке (+для евры), а программа считает каждый недовпрыск за полный, отсюда и результат двойной.
зы. будите ставить газ 4 поколения, учтите присутствие экстроврыска, чтобы газовые мозги суммировали эти недовпрыски в один полноценный. сам не знал, пока с газом не столкнулся.
зы.зы. программа которой ты смотришь, не знает как правильно посчитать.

считает не программа, она берет данные ECU

[Том]

мозги этого не дают, гады. 
или так дают, что получаем такой результат.

[Квингруп]

Объясните пожалуйста, почему такой большой расход на холостых?
Специально замерил сегодня. Утром завел и на холодную расход был 2,2л/ч, по мере прогрева расход уменьшался и зафиксировался на 1,3л/ч.
У родсвенника на поло на прогретом расход 0,5-0,6л/ч. И там и там двигатель 1,6. Почему такая гигантская разница?

Добрый день. Данные замеры не являются корректными. Прямые замеры не отражают реальный расход топлива, тем более на холостых оборотах. Расход топлива необходимо измерять в динамике и на длительной дистанции.

[-_-]

Добрый день. Данные замеры не являются корректными. Прямые замеры не отражают реальный расход топлива, тем более на холостых оборотах. Расход топлива необходимо измерять в динамике и на длительной дистанции.

меня интересует расход именно на холостых и именно в л/ч, т.к. зимой машина бывает часами стоит на месте с заведенным двигателем