[Панда]

0

У нас много проскакивало статей в журналах про FAW Besturn B50 и наконец я дождался первой негативной статьи.
Такое ощущение, что "репортер" пересел с Мерседеса на FAW и ему там не понравилось  .
И так встречаем нашего героя Андрея Норкина с его "Мне казалось, что я оказался в далеком автомобильном прошлом":



Алексей Слащев: Автомобильный бренд FAW — достаточно узнаваемый бренд в Китае. В Россию же он ворвался прям с подмостков московского "Моторшоу". И в первый вояж на автомобиле сегмента С-Besturn B50 я отправил Андрея Норкина .

Андрей Норкин: Драконы, украшавшие бока моей машины от передних крыльев до задних, впечатлили. А сама машина, мягко говоря, не очень. Порой мне казалось, что я оказался в далеком автомобильном прошлом.

Алексей Слащев: Что больше всего тебе не понравилось?

Андрей Норкин: Да все не понравилось. И дизайн — сплошные прямоугольники, и эргономика кресел – как будто ты на деревенской лавочке сидишь, и раздражающая навязчивость информирующих сервисов. Так, при переключении клавиши громкости аудиосистемы или переходе с одной радиочастоты на другую раздавался громкий и противный писк, а требовать дозаправки FAW начинал еще при показателе в 120 км. Тем не менее, прямо перед моим носом начинал мигать сигнал срочной дозаправки. Помимо прочего, из-за малюсеньких колес создавалось впечатление, что подвеска у машины вообще отсутствует, так было жестко. Правда, надо отметить огромный багажник и хороший обзор у водителя: как через лобовое стекло, так и с помощью боковых зеркал.

Алексей Слащев: Я до сих пор держал от тебя в тайне и просил тебя не смотреть стоимость. Так вот пришло время сказать тебе стоимость твоего автомобиля — в комплектации Deluxe автомобиль стоит 609 тыс. руб.

Андрей Норкин: Нет, это, я считаю, безобразие. Гигантская переоценка машины, а уж о Deluxe говорить просто смешно.

Алексей Слащев: Многие мои коллеги прочат довольно непростое будущее этой модели. Но ведь согласись, у нее есть право на существование.

Андрей Норкин: Знаешь, учитывая, как быстро китайцы идут вперед и как они умеют выполнять работу над ошибками, думаю, что в будущем FAW вполне сможет занять свою нишу семейного городского седана. Пофантазировать немного над дизайном, поставить колеса побольше, поработать над мягкостью движения и еще — специально для нашего рынка — отрегулировать печку. А то она, вне зависимости от настроек, "шарашит" горячий воздух во всех направлениях. По-моему, все задачи вполне выполнимые.


Источник: http://www.kommersant.ru/doc-y/2145711

[Панда]

Интересно, а какой тебе радиус колеса считается не малюсеньким? R17-R18? Может ему колеса перекачали специально и под сиденья подложили метал, для поднятия боевого духа.  Чтобы не забывал компартию 
Про управляемость вообще промолчал, пластика не коснулся. Значит с этим все нормально.

[Макс Панцырев]

Это называется «профессиональная журналажа». Чего ждать от НТВшника? :-)

[-_-]

интересно, а если его посадить в приору, то где он окажется? ведь там колеса еще меньше

[Viper B50]

Полнейшие глупости расписал. Жесткая подвеска из за маленьких колес?) Печка которая дует горячим во все стороны? Ей богу новичек какой то.

[Том]

мне кажется, что у "человека" была задача обгадить авто! тому есть доказательства.
1. взаимоисключающие понятия,-

из-за малюсеньких колес создавалось впечатление

то есть он ездил на кадилаке или здоровом джипе где диаметр колеса а не диска большой, и

надо отметить огромный багажник

то есть, нифига он не ездил на большом авто!!!
2.

вне зависимости от настроек, "шарашит" горячий воздух во всех направлениях

пока градусник не нагреет шарашить будет во всех авто, где он видел другой принцип работы? в ГАЗЕЛЪе ?

[kreml-alex]

по ходу дела он до этого только на камазе ездил.

[-_-]

по ходу дела он до этого только на камазе ездил.

точно! там и колеса большие и багажника нету и печка еле как дует

[Том]

не похоже, походу он не знал что отрицательного написать. про писк магнитолы и жестковатые сидушки не катит, это субъективно, кому как. и начал из йуха пальца высасывать что то более существенное. можно кста продолжить бред- капот большой (маленький, без разницы), дверной проем маленький ( я ездил в автобусе, там гораздо больше  ) дворники оставляют много не очищенного пространства ( с лева вдоль стойки аж 3см. меньше не видел у других, зато больше не чищенного на других машинах, дофига, но ведь бумага стерпит) , запаска полноразмерная жрет места, (если докатка, то она в минус, типа, не полноразмерная) и тд.
"""" одним словом, не мог что то более реальное насочинять.


Подредактировано, не будем ругаться 

[Вячеслав]

он упустил про двигатель, что он такой слабый, что машина в гору не может заехать .  чудак какой то

[Панда]

У меня вообще сложилось мнение, что на машине он не ездил. А так просто посидел в ней. Про авто ничего не написано, что это за отзыв? 

"И дизайн — сплошные прямоугольники" - Это вообще шедевр! Начал смотреть на машину и искать прямоугольники, пока не нашел. Может надо смотреть пьяным? 

Навеяло:

[algol]

про печку гон.одна из лучших .была у меня куча тазов самая хорошая на шахе была но в ноги шорашила безбожно.в фаве вобше в настроики не лажу как купил поставил так и езжу .бывает с еденицы меняю на троику .больше ничего не меняю.

[Armadin]

Весь отзыв сплошной гон. Даже не стоит обращать внимание.

[Viper B50]

А мне дракончики понравились хочу такие же =)

[antoshka2006]

А мне попался на глаза выпуск журнала "За Рулём" за июль 1958 года. Где говорилось о выпуске в свет первого Китайского легкового автомобиля под названием ДУНФЫН-СА71.
это и есть предок или праотец нашего Бестурна

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.