[Fedorov-d]

1

Ну вот и попрощался я со своей машиной. В целом был очень ей доволен. Покупал новой в салоне в 2016 году. Авто 2013 года, дата ввоза в РФ конец 2015 года. За почти 4 года и 80 тыс пробега поменял задние колодки, передние перед продажей были еще процентов 40. Один раз свечи на 40 тыс( были в хорошем состоянии, чуть чуть зазор увеличился). Втулки заднего стаба, передний правый ступичный подшипник, АКБ почти сразу после покупки, ну и жижы все менял.ГРМ еще родной стоит.  Не нравилось то, что низковата, передний бампер задевал об бардюры, зимой не очень теплая, хоть и утеплял под бардачком, мотор слабоват, но, зато ел с удовольствием 92 бенз и за все время даже чек ни разу не выскочил. А, вспомнил, еще сломалась заслонка переключения забора воздуха, не переходила на рециркуляцию, и муфта кондиционера при включении иногда урчала. И в принципе все))) брать новую буду наверное Солярис на акпп. На мехе в пробках замучился. Вобщем всем счастливо и пока

[Панда]

А Faw x40 рассматриваете?
И за сколько продали, если не секрет?

[Fedorov-d]

В принципе рассматривал, но дороговато. Я думал взять 1-2 летнюю машину с одним хозяином и сервисной книгой. Новые просто очень уж дорого стали(((

[Fedorov-d]

Не секрет))) продал по верху рынка за 385 тыс. а если учитывать что я ее взял за 400 тыс 4 года назад( я работал манагером в то время в салоне и взял по входящей цене) то вообще сладко получилось)))

[Baltazar46]

А Faw x40 рассматриваете?
И за сколько продали, если не секрет?

А Faw x40 это не бюджетный вариант случаем? Я до сих пор думаю что Faw x80 лучше будет

[Панда]

А Faw x40 это не бюджетный вариант случаем? Я до сих пор думаю что Faw x80 лучше будет

X80 клас повыше и в оценке безопасности при краш-тесте х80 набрал больше, чем x40.
Так x40 получил в c-ncap оценку 55.400, а x80 58.900, разница не большая, но она есть.
X40 чуть  проиграл в боковом краш-тесте.

Но x40 выигрывает на порядок по безопасности у b50. Так b50 били в 2010 году и заработал он 41.800 балов.
Самое интересно, что b50 били на меньшей скорости, чем х40.
Китайский комитет C-NCAP с 2012 года перешел на европейский смещенный удар на скорости 64 км/ч, до этого били на 54 км/ч.