[Serg63]

0

Доброе время суток, коллеги.
Сегодня столкнулся с проблемой по дороге на работу. Еду, приоткрыл форточку, чтобы было прохладно в салоне. И вдруг чувствую в правую руку (баранку одной рукой кручу) дует горячий воздух. Глянул на магнитолу и блок управления отоплением/кондиционированием. Горит зелёная лампочка забора воздуха из-вне и включен режим обдува "на водителя". Из решёток обдува дует горячим воздухом. Нажимаю кнопку OFF - никаких изменений. Включаю климат-контроль, нажимаю OFF. Климат отключается, но продолжает гореть зелёная лампочка и дует горячим. Вручную включаю вентилятор на максимум, жму OFF. Вентилятор отключается, но продолжает гореть зелёная лампочка и дует горячим. Дополнительно рукой пощупал декоративную накладку над центральными решётками обдува - тёплая (теплее остального пластика панели). Кто-то сталкивался с подобным? Может, у кого есть мысли куда копать (предохранители, блок управления электроникой и т. д.)?

[Retyunschik]

СРОЧНО В СЕРВИС! Сами вы не решите проблему. иначе могут возникнуть более серьезная проблема!

[Славик]

А какая температура на улице была и какая стояла на печке??? т.е на климате?
 

[Serg63]

На улице +12, на климате было выставлено +24 (это выставлял для охлаждения, когда у нас в июне за 30 было за бортом).

[vov38]

Месяц назад на улице стояла жара за 30 градусов. В машину сел и вместо кондиционера заработала печка. Посмотрел на уличную температуру, показывала -30. Заглушил, запустил стало нормально.

[Serg63]

жара за 30 градусов. В машину сел и вместо кондиционера заработала печка. Посмотрел на уличную температуру, показывала -30. Заглушил, запустил стало нормально.

Немного не тот случай. У меня климат, и после нажатия на OFF обогрев/обдув/кондиционирование должны полностью выключаться, а тут - горячим дуло.

[Денис]

Я не могу понять у Вас что при выключенном вентиляторе он все равно работает или нет. Если нет то у вас поддув воздуха должен идти тока на ходу т.к. открыт забор воздух снаружи. И отсюда получаеться проблем нет.

[Serg63]

Совершенно верно - дуло горячим воздухом при выключенном вентиляторе. Сейчас с работы поеду - будет побольше времени "поиграться" - попробую описать детальнее.

[Славик]

Доброе время суток, коллеги.
Сегодня столкнулся с проблемой по дороге на работу. Еду, приоткрыл форточку, чтобы было прохладно в салоне. И вдруг чувствую в правую руку (баранку одной рукой кручу) дует горячий воздух. Глянул на магнитолу и блок управления отоплением/кондиционированием. Горит зелёная лампочка забора воздуха из-вне и включен режим обдува "на водителя". Из решёток обдува дует горячим воздухом. Нажимаю кнопку OFF - никаких изменений. Включаю климат-контроль, нажимаю OFF. Климат отключается, но продолжает гореть зелёная лампочка и дует горячим. Вручную включаю вентилятор на максимум, жму OFF. Вентилятор отключается, но продолжает гореть зелёная лампочка и дует горячим. Дополнительно рукой пощупал декоративную накладку над центральными решётками обдува - тёплая (теплее остального пластика панели). Кто-то сталкивался с подобным? Может, у кого есть мысли куда копать (предохранители, блок управления электроникой и т. д.)?

Тогда все понятно, так и должно быть, т.к. климат  стремиться набрать заданную температуру в салоне. Если утром в салоне было 12 гр., то даже не включая печки поток заходещего воздуха будет греться до 24 гр в вашем случае. Надеюсь понятно изъяснисля. 

[Славик]

Если что, могу подробнее.

[Serg63]

Если что, могу подробнее.

Если можно, поподробнее, пожалуйста. Климат-контроль не был включен, мало того - если Вы внимательно читали - я его принудительно включил и выключил - горячий воздух продолжал поступать. Кстати, на обратном пути (часов в семь вечера, на улице + 24-25) уже не наблюдалось подобного обдува горячим воздухом.

[Денис]

Так Вам же так и объяснили и я и славик что на ходу все равно происходит поддув воздуха А так как у вас температура выставленная и забортная была разная то датчик температуры все равно посылал сигнал на открытие крана управления печкой.

[Славик]

Вечером и улица и в  салоне  уже другая температура. Постараюсь объяснить, у меня с этим проблема, так что не обижайтесь если что. У нас печка так же как и на отечественных десятках и выше закрывается не краном, а заслонкой- точнее горячий воздух с печки регулируется заслонкой , что стоит на печке. Получается что о.ж. постоянно проходит через печку, так как крана нет. Следующий момент- поскольку машина ночью стояла на улице. соответсвенно салон охладился до уличной температуры т.е. до 12 градусов(к примеру). То что климат был не включен, ни чего не значит, в салоне стоит датчик температуры который в свою очередь и регулирует температуру в салоне. Стоит 24, будет поддерживать 24 градуса. Если вы откроете окно откуда будет дуть холодный воздух в салон, климат будет делать более горячий воздух, чтобы добиться тех же 24 градусов в салоне. Всем этим правит климат контроль, такая же система стоит на вазовских от 10-го семейства и выше только по проще. Добиться более прохладного воздуха можно следующим образом - включаете вентилятор печки(так его назовем), не важно на какую скорость, регулируете температуру максимально близкую к забортовой, выключаете вентилятор. Имейте ввиду, что может включиться кондей автоматически. И если кондей включиться, все равно выключайте вентилятор. Охлаждать без включенного вентилятора печки климат не сможет, а вот подогревать воздух в салоне может. Если кто то меня понял, может сможете "перевести" мой "Английский" если я не внятно объяснил. ну или в личку обмен телефонами и созвон. 

[Славик]

Так Вам же так и объяснили и я и славик что на ходу все равно происходит поддув воздуха А так как у вас температура выставленная и забортная была разная то датчик температуры все равно посылал сигнал на открытие крана управления печкой.

Во!!!, коротко и ясно!!!

[Доминов_Григо]

У меня была такая беда.Включаю климат а он дует горячий, за бортом +28.Просто понизил температуру в салоне с 24 до 22 и все проблемы пропали.