[Большой Хорхе]

3

Вынужден сознаться - Бестурн остался в прошлом, сменил владельца. А нынешний его владелец тоже сменил машину - мы махнулись. Теперь я езжу на простом американском диванчике Saturn VUE 2005 года производства.


Собственно, никаких претензий к своему Бестурну у меня не было - хорошая, добротная машина. Ну, разве что клиренс маловат для наших дорог - проблем это не доставляло, но лифтануть бы не помешало. Простой честный китайский трудяга, но не до состояния примитива - такой китайский инженер, что ли. Прилично одетый, с хорошим образованием.


Но надо было больше и проще - по некоторым семейным обстоятельствам. При этом никакой продажи - только обмен "ключ-на-ключ". В итоге так оно и вышло.


Подробности обмена и, собственно, сравнение машин - далее, по мере наличия времени и информации. О чём-то можно писать уже сейчас, о чём-то писать ещё рано - мало времени и пробега прошло с момента обмена.

[Большой Хорхе]

Сорок тысяч честных километров


Вот и закончилась наша крепкая дружба с FAW Besturn B-50. Сменились задачи — сменилась и машина. Вместе мы были чуть более 41 тысячи честных километров. Без проблем и поломок. Удачи тебе, мой лучший поворот! Пусть новый хозяин тебя бережёт.

[Большой Хорхе]

Диваныч



Ну что я могу пока сказать по итогам двух дней владения и катания сей повозки?


Во-первых, его зовут Диван Диваныч — можно просто Диваныч. Это потому, что езда на VUE полностью напоминает, собственно, диван — всё ОЧЕНЬ мягко, включая разгоны, лениво и вообще никак не управляется. Это если сравнивать с моим предыдущим Бестурном — вообще спортивная зажигалка в сравнении. (Правда, совсем не по разгону — тут Диваныч прёт мама не горюй!) Ямы, колодобины, кочки, лежачие полицейские — начхать! (В разумных пределах.) Подвеска глотает всё и душу не вытрясает. Приятно удивила АКП — я думал, что на 4-ступке будет хуже, но тут вообще никаких толчков, рывков или хоть сколько-нибудь заметных переключений. А если ещё и kick down сделать… :twisted:


Во-вторых, я восхищён этой машиной с инженерной точки зрения — блин, да тут всё крайне примитивно, но настолько же просто и надёжно! Надо лампочки сменить в задних фонарях? Открути ДВА (!) самореза, сними фонарь и меняй что хочешь. Помню-помню, как я на Шевике себе руки резал об острые края очень узкого отверстия в корпусе… :evil: Передняя фара габарита так вообще на одном (НА ОДНОМ, КАРЛ!) пистоне. Правда, все головки "звёздочкой", пришлось потратиться на специальный набор головок — у пиндосов свои стандарты. И да, всё кругом дюймовое. С технической точки зрения машина очень простая, я бы даже сказал, что примитивно простая, но это не инженерная ущербность — это осознанное решение, потому что машина создавалась предельно прагматичной. Что-то вроде американского взгляда на Логан, только без откровенного нищебродства, коим страдают лоханки — тут есть всё, что в принципе нужно, может быть даже чуточку больше. Например, головной свет в принципе не может быть отключён — у рукоятки управления есть режимы "Авто", "Габариты" и "Ближний свет включён". Начинаешь движение — ближний включается автоматически.


Вот что пока не порадовало — это сиденья. С одной стороны у них, в отличие от обычных американцев тех годов, неплохая боковая поддержка, но с другой — чистый поролон (!) в качестве набивки. :roll: И вроде бы это хорошо — легко сменить, но он сильно прогибается и не очень удобен, если на дальняки гонять.
К сожалению, нет обогрева боковых зеркал — решаемый вопрос.


Продолжаю ездить. Фото будут, как проведу химчистку салона и, наконец, распихаю по машине весь свой скарб.

[Панда]

А расход?

[Большой Хорхе]

А расход?

Предыдущий владелец Диваныча (кстати, привет ему - он, говорит, тут зарегистрировался) говорил, что укладывается в 10 литров 92-го на сотню пробега. Я пошёл более простым путём - вообще забил на расход. F*CK FUEL ECONOMY же, Карл! Заправился на 1 500 рублей в прошлую субботу, полный бак вышел (с остатком) - по состоянию на сейчас осталось где-то половина бака. Езжу каждый день километров по 50 минимум. Вчера ездил туда-обратно в Дмитров, так что в сумме, думаю, километров 300 пробежал.
Бак у Диваныча - 16,3 галлона или 61,7 литра, то есть сжёг примерно 30 литров. Получается, что 10-11 литров на сотню.

[Alex145]

Десятку он кушает если тапку не давить )))))

[Alex145]

"Диваныч"  Машина  супер  Не разу не подвёл )))))) за что ему большое спасибо!!!

[Большой Хорхе]

"Диваныч"  Машина  супер  Не разу не подвёл )))))) за что ему большое спасибо!!!

Факт.


Но теперь я даже и не знаю, как сравнивать ЭТО с Бестурном... 





пы.сы.


Моё владение VUE закончилось вот на таком внешнем виде...





Машина отличная. Главный и единственный минус - не котируется в наших краях. Впрочем, как и Бест.

[golem68]

А если ЭТО сравнить с Белазом? Как вообще можно сравнивать разные классы машин?

[Павлодарец]

фото салона в студию, если можно

[Павлодарец]

Фото от 1 марта 1-я и 3 -я от разных машин?

[Привет]

месье знает толк в изращениях...

[golem68]

Извращений существует только два - хоккей на траве и балет на льду.

[Большой Хорхе]

месье знает толк в изращениях...

О, да!

А если ЭТО сравнить с Белазом? Как вообще можно сравнивать разные классы машин?

Ну не до такой степени, конечно. Нисколько не жалею, что владел Бестурном - владел бы и дальше, но "душа просила праздника, а жопа - приключений".

[Привет]

душа просила праздника, а жопа - приключений".[/size][/font]

поэтому весь неликвид собрали?