[Малышка]

5

Привет всем! Моей машинке уже 9 месяцев.
Минусы, вылезли первые проблемки :
-хотела колеса подкачать прикуриватель не выдержал насоса,
-скорости стали жестко включатся,
-с первых дней заводится только со второго раза,
-всегда когда трогаешься нужно газ подавать, а то она на малых оборотах глохнет ну я уже привыкла.
Плюсы:
-лобовое стекло прочное, ехала и мимо меня пронеся джип и в мое лобовое стекло отлетел мощный камушек и стекло выдержало даже сарпинки не осталось,

-печка мощная, была у меня  мазда 323 так я вечно там мерзла,
-машина очень резвая такое ощущения что я спортивную машину купила, по трасе всех обошла .
 Скоро поеду на второе ТО, там эти мелочи надеюсь поправят.

[Aлексей]

Спасибо за отзыв, надеюсь на ТО все поправят и машина будет радовать дальше )))
Прикуриватель - да, это слабое место, здесь много об этом писали, там перемычка перегорает, её лучше вообще сразу убирать или использовать насос с крокодилами от аккумулятора.
А вот то, что заводится только со второго раза - это странно, у меня схватывает всегда со вторго-третьего оброта стартера.
Тоесть получается, что вы крутите стартер, машина не заводится, отключаете, ждете немного и уже со второго раза завелась, правильно?
Может бензонасос мозги парит ((

[antoshka2006]

Кратко и всё понятно ловите плюсик.

[Малышка]

Да я кручу стартер она не заводится потом глушу жду и опять пробую, когда второй раз завожу так она с сразу с пол оборота уже раз и завилась и так постоянно. 
Спасибо за советы я теперь колеса накачиваю через аккумулятор. 
Есть вопрос: мне сказали что когда машину заводишь нужно выжимать сцепление это правда?

[sergei291275]

когда выжито сцепление ( отключение сцепления с коробкой) ,то двигатель не крутит в каробке шестеренки, тоесть отсоединен от коробки и ему легче завезтись, особенно когда холодно и масло густое в двигателе и в самой коробке.

[vova60]

-машина очень резвая такое ощущения что я спортивную машину купила, по трасе всех обошла .

машина резвая для города, про трассу бред...любая турбо зажигалка улетит вперёд как ветер

[Новосельцев_С]

Надо дольше ключ держать. Она всегда так заводится долго. Мне после ваза не привычно было. Ваз с пол тычка заводился а тут подержать надо)))

[Денис]

А Вы еще не знаете как субару заводиться! Вот там точно наааааааааааааадо подольше подержать.

[Aлексей]

Видимо у кого как, по разному.
У меня схватывает на втором обороте, на третьем двигатель уже завелся и я отпускаю стартер.
Почему у вас долго надо держать - не знаю...

[lawyer]

Из всех авто, на которых я ездил, круче всех заводилась 21061. Кхх и уже завелась
Памятуя о жалобах на ранние выбросы фавовских аккумуляторов, приобрел себе девайс http://www.orionspb.ru/charger/140/ для сезонной подзярядки аккумуляторов, ибо до этого недосуг было. Как то привык менять аккумуляторы раз в 2-3 года. А тут заметил, что после недельного стояния иногда как-то не уверенно крутит. Думаю, все уже выдыхается. Нужно обновить.
Дошли руки до подзяряда и...вуаля вспомнил про дистилрованную воду, каковую нужно доливать перед дозарядом. Но...таковая не пригодилась, ибо крышечка приклеена намертво. Т.е. вода не испаряется и не доливается. Внешний осмотр неутешителен - сделано не внушительно. Хлипенькая ручка, пластик мягкий, ломучий. О размерах я и не говорю. И так все знают.
Проверил девайс - замыкаю клеммы увеличиваю ток, индикатор прыгает. Все ОК. Подсоединяю батарею. Кручу верчу. ФИИИг. Ток не растет вообще, что по замыслу питрского производителя означает, что аккумулятор заряжен по полной и более ему не надо.
Вот надоели китайцы.  В который раз попадаюсь. Памятуая о ВАЗовском чугуно-бетоне, смотришь, как-то не внушительно, а начинаешь эксплуатировать, держит, да еще как. И так весь автомобиль: да, сэкономили, где могли. Но в механической части, где касается надежности и безопасности все технологично и надежно. Пока впечатления хорошие.

[SerGanT]

Видимо у кого как, по разному.
У меня схватывает на втором обороте, на третьем двигатель уже завелся и я отпускаю стартер.
Почему у вас долго надо держать - не знаю...

А в секундах сколько. У меня заводится со 2 секунды.

[Aлексей]

А в секундах сколько. У меня заводится со 2 секунды.

Тоже самое, примерно на 2-ой секунде уже заводится, как раз примерно три оборота стартера.
Это на холодную, прогретый вообще схватывает моментально.
Зимой конечно дело обстоит иначе, иногда мазлаешь секунд пять...

Дошли руки до подзяряда и...вуаля вспомнил про дистилрованную воду, каковую нужно доливать перед дозарядом. Но...таковая не пригодилась, ибо крышечка приклеена намертво. Т.е. вода не испаряется и не доливается. Внешний осмотр неутешителен - сделано не внушительно. Хлипенькая ручка, пластик мягкий, ломучий. О размерах я и не говорю. И так все знают.
Проверил девайс - замыкаю клеммы увеличиваю ток, индикатор прыгает. Все ОК. Подсоединяю батарею. Кручу верчу. ФИИИг. Ток не растет вообще, что по замыслу питрского производителя означает, что аккумулятор заряжен по полной и более ему не надо.

Да, аккум не обслуживаемый и не разборный, доливать ничего не надо, там резиновые пробки с газоспуском )))
Девайс у меня почти такой же, только есть выбор: автомат и ручной заряд.
Вы все равно погоняйте его на вывернутой на одну четвертую ручки часа два-три.
Девайс входит в режим тренировки аккума и импульсный режим работы на малом токе - для аккумулятора такие циклы полезны, особенно если намечается сульфатация.