[Владимирович_]

0

Азот в шинах: сплошное надувательство     

Раньше несчастные автомобилисты пачками меняли  взрывающиеся от жары шины. Стерся протектор — опять в магазин! Но даже замена не  освобождала от тяжелой необходимости подкачивать зимой колеса, а с наступлением  тепла — обратно стравливать из них воздух. Чтоб не рвануло. Разорение! Не помните такого? Я тоже. Но это неважно. Главное — сегодня эту проблему мы решаем  разом: АЗОТ!

Продавцы воздуха

Брат, — говорит он, — прими мой сердечный привет! Не тебя ли я видел на юге Миссури прошлым летом, когда ты занимался продажей цветного песочка  по полдоллара за чайную ложку и уверял, что стоит только всыпать его в лампу и  керосин никогда не взорвется?

- Керосин и вправду никогда не взрывается, —  отвечаю я. — Взрывается только газ.
 О’Генри. Из сборника «Благородный жулик»

Недавно я заглянул в шиномонтаж — поменять резину. И при оформлении заказа  рабочий просто, как о само собой разумеющемся, полуутвердительно спросил:
 -  Что, азотом накачаем?
 - А зачем?
 Трудящийся посмотрел на меня долгим  оценивающим взглядом, вздохнул протяжно и изрек скороговоркой, пряча глаза:
 -  Он легче, колеса не шумят и не взрываются от перегрева, через вентиль не уходит,  подкачивать не надо.
 Признаюсь: заинтриговал он меня. Азотом нынче торгуют  чуть ли не на каждом углу. Неужели все так просто? И тогда я обложился газетами,  влез в Интернет и оккупировал телефон. Зацепило: на какую наживку клюет среднестатистический автовладелец и что думают по поводу азота настоящие специалисты?

Теперь не взорвется. Не спустит. И шуметь не будет.  Управляемость улучшится, расход топлива, наоборот, упадет. Только мощность  двигателя отчего-то не поднимается — жаль. И за все удовольствие каких-то 200 рублей.

Не верите? Зря! Загляните, например, на сайт фирмы «Техснаб» [url]http://tehsnab21.ur.ru/nitro.html [/url]Тамошние специалисты расскажут и не такие подробности. Цитирую: «Кислород оказывает вредное воздействие на резину. Во-первых, он ускоряет ее старение.  Во-вторых, проникает сквозь самые тончайшие отверстия, «вытекает» из самых  герметичных резервуаров, следовательно, и из шины. Азот не так легко выходит из  шины, как воздух, т.е. потери давления гораздо меньшие, чем при наполнении шины  воздухом». Подобных ссылок в Интернете превеликое множество, и всяк обещает чудо.

Так, постойте! Азота в воздухе 78%. Стало быть, если весь  кислород вытечет из шины сам, там останется один азот? Подкачаю воздухом (в котором опять, как всегда, 78% азота) и в шине получится уже 84% азота. Второй  раз подкачаю — будет 88%, а с третьего захода — 91%. Выходит, мы и так на чистом  азоте катаемся. Или они что-то путают?

Вот еще: «Накачанное азотом колесо  легче, чем накачанное обычным воздухом». В фирме «Домино» утверждают, что  уменьшение неподрессоренной массы «будет заметно по динамике автомобиля и по  расходу топлива». Представляете, на сколько десятых грамма станет легче  15-килограммовое колесо! Как же не заметить расход топлива! Наверное, грамма два  в год можно сэкономить. А кому повезет — все три!

Сильные козыри… Я не  поленился и позвонил старому знакомому, спецу из Института шинной промышленности  (НИИШП). Тезис о «взрыве шины от перегрева» едва не лишил его дара речи: «Да ты  что! Обычное колесо для легковушки выдерживает давление 8-9 атмосфер при норме в  2! У грузовика и того больше. Мыслимо ли до такой степени разогреть воздух в  шине? Неважно, азот там или чистый кислород, — тепловое расширение этих газов практически одинаково. До сих пор «взрывов шин от перегрева» на планете не  фиксировалось. И уж тем более никак азот не может повлиять на шумность шины и на  сцепление с дорогой — рисунок протектора он не изменит! Ржавчина? Да, кислород,  как окислитель, вызывает коррозию шины, ее металлические элементы могут и  заржаветь. Оценить эффект от азота всякий может вполне: если, скажем, каркас  накачанной воздухом шины сгниет и потеряет прочность лет этак за семьдесят, то  шина с азотом продержится все 75! А то и 80. Фокус в том, что резина столько не живет!»

А один ведущий специалист из Института азотной промышленности о новых, «волшебных» свойствах этого газа услышал впервые от меня: «Что за чушь —  охлаждает шину! А тепло куда отводит? А закон сохранения энергии? А  Менделеева-Клапейрона? Уже отменили? (Томительная пауза.) А может, имелся в виду  жидкий азот?»

А положительный момент все ж нашелся – вентили (то, что  называют ниппелями), которые предлагают поставить на колеса азотных дел мастера уж очень красивые – хромированные, блестят. Понты, словом. Как, собственно, и  вся затея с азотом. Понты. Кому они дороги – милости просим, вас ждут.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Архив "Дурят нашего брата!" можно найти здесь:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Том]

а еще можно накачивать воздухом с запахом малины!

[Владимирович_]

Ёрш по-Киевски, или бензин со спиртом

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[antoshka2006]

Пятилетку за три дня! Не изменилось ничего, а прошло больше 20 лет.
За три года перешли с Евро 2 на Евро 5, а Европейцам для этого понадобилось 13 лет и за это время они поменяли почти весь авто парк.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[antoshka2006]

А вот очень интересно: Как по полной программе дурят нашего брата!!! Знакомая ситуация
Приходите в автосалон, потому что желанный автомобиль там стоит всего ничего. Но менеджер по продажам тут же рушит ваши мечты: оказывается, в базовую комплектацию машины включены только руль и воздух в салоне. Все остальное — за доплату.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[antoshka2006]

Сколько зарабатывают менеджеры по продажам автомобилей
Переход на рыночную экономику разделил общество фактически на две части: тех, кто продаёт, и тех, кто покупает. Причем те, кто покупает, тоже что-то продают, чтобы заработать на то, что хочется купить. Одним из таких вожделенных товаров, конечно же, является автомобиль. С потребителями средств передвижения в нашей стране более-менее всё ясно – есть статистика, их предпочтения, отзывы и т.д. А вот те, кто продают машины, – что это за люди?

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[antoshka2006]

Красивые цены на наши автомобили в далёкой стране Чили, при чуть большем среднем заработке чем в России.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Retyunschik]

Сколько зарабатывают менеджеры по продажам автомобилей
Переход на рыночную экономику разделил общество фактически на две части: тех, кто продаёт, и тех, кто покупает. Причем те, кто покупает, тоже что-то продают, чтобы заработать на то, что хочется купить. Одним из таких вожделенных товаров, конечно же, является автомобиль. С потребителями средств передвижения в нашей стране более-менее всё ясно – есть статистика, их предпочтения, отзывы и т.д. А вот те, кто продают машины, – что это за люди? (Ссылка на вложение)

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Я столько точно не получаю. 46 000 до 67 100 рублей. максимум 30 в воронеже! я получаю менеджером отдела продаж SY и FAW