[Владимирович_]

0

угол переднего бампера, низ, об бордюр, зимой. КАСКО. направление у дилера с начала мая.
лобовуха, скол от камня, пассажирская сторона. КАСКО. направление у дилера с начала июня.
запчастей нет. квин невнятно мычит.
 

С принятием Постановления Пленума № 20 от 27.06.2013 «О применении судами законодательства о добровольном страховании имущества граждан» меняется следующее: если нарушаются сроки ремонта, указанные в договоре, то претензии предъявляются к страховщику.

Способы ускорить ремонт по КАСКО

СТО тянет с ремонтом по КАСКО

[Владимирович_]

"33. ... Мой автомобиль ... застрахован по КАСКО. Произошел страховой случай и я обратился в страховую компанию. Достаточно быстро получил направление на ремонт в один из сервисных центров города. И тут началось ... Сервис меня постоянно кормит завтраками, что не может приступить к ремонту, потому что страховая не перевела деньги, то не пришла какая-то запасная часть, то заболел очень важный специалист и т.д. ... что можно сделать в данной ситуации? Как быть, куда обращаться?
... Это самый сложный случай во взаимодействии со страховыми компаниями. Ослажняется он тем, что Вы находитесь в треугольнике: страховая компания - сервис - Клиент (потребитель). Это с одной стороны означает, что Вашу машину необходимо отремонтировать, а другой стороны, Вы не платите за ремонт, т.к. за ремонт платит страховая компания. Последней, в свою очередь, дела нет до того, когда Ваш автомобиль отремотируют, т.к. она свои обязательства перед Вами вроде как и выполнила - перевела деньги сервису. Ну а Вы в данном случае остались крайним и с нерешенной проблемой. Отчаиваться в данной ситуации не надо, т.к. выход из нее все же есть. Итак, приступим.
Сначала необходимо разобраться как же все происходит с юридической точки зрения в этом треугольнике. Между страховой компанией и сервисом существует какой-то договор, который регламентирует их взаимоотношения. Этот договор Вам никто и никогда не покажет, но он определенно есть. В этом договоре Вы тоже имеете какой-то статус. Вас могут назвать, например собственник ТС, владелец ТС, третье лицо и т.д. В этом договоре вероятно сказано, что сервис должен приступить к выполнению работ, когда Вы предоставите им автомобиль и направление на ремонт. Направление на ремонт в этом случае будет являться аналогом заказ-наряда, который будет открыт на Ваше имя. Последнее означает, что плательщиком в заказ-наряде будет значиться страховая компания, а заказчиком - Вы. Другие варианты возможны, но крайне редко, т.к. для страховой очень важно, чтобы Вы подписали акт выполненных работ. Если Вы не будете заказчиком, то страховой придется подписывать этот акт самой, а это противоречит условиям договора между Вами и страховой компанией (не соблюдены условия договора).
Вышесказанным мы убрали из нашего треугольника одного участника - страховую компания. Остались Вы и сервис. Ну, а здесь все просто. Закон о защите прав потребителей соответствующими статьями, в частности ст. 27 и ст.28, регулирует сроки выполнения работ (оказания услуг). Если эти сроки нарушены, Вы можете потребовать с сервиса еще пени в размере 3 % в день от стоимости услуг. Размер пени ограничен стоимостью восстановительного ремонта Вашего автомобиля. Поэтому не надо никого больше ждать и преклоняться, просто обращайтесь к автоюристу и готовьте исковое заявление в суд.
К слову сказать, аналогичная предыдущей ситуация, если страховая не дает Вам направление на ремонт. Здесь естественно уже претензии к сервису неуместны и идти в суд с иском надо на страховую компанию. Порядок действий примерно следующий. Направляем в страховую претензию, в которой просим выдать направление на ремонт поврежденного транспортного средства. Ждем 10 дней, а именно столько отводит Закон о защите прав потребителей на удовлетворение требования Потребителя. Далее обращаемся к независимому оценщику (эксперту-технику), таким образом оценивая стоимость восстановительного ремонта ТС и подаем исковое заявление в суд. Как видите все очень и очень просто. Здесь стоит отметить, что вторая ситуация случается крайне редко, т.к. страховая компания знает какие последствия ей грозят, поэтому удобнее действовать через автосервис."
http://www.avtoexpert.pro/poleznie_soveti.html

[Владимирович_]

"Верховный суд защитил автовладельцев

Верховный суд России защитил автовладельцев и разрешил важнейшие спорные моменты, связанные с договорами КАСКО. Соответствующее постановление было опубликовано сегодня в «Российской газете»...

...бесследно такие изменения, скорее всего, не пройдут. По мнению экспертов уже в ближайшее время тарифы на КАСКО могут вырасти".

См.: http://auto.mail.ru/article.html?id=42422

[Владимирович_]

 Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 27 июня 2013 г. N 20 г. Москва  "О применении судами законодательства о добровольном страховании имущества граждан"

Основные моменты:

Исковая давность
9. Двухгодичный срок исковой давности по спорам, вытекающим из правоотношений по имущественному страхованию (статья 966 ГК РФ), исчисляется с момента, когда страхователь узнал или должен был узнать об отказе страховщика в выплате страхового возмещения или о выплате его страховщиком не в полном объеме, а также с момента истечения срока выплаты страхового возмещения, предусмотренного законом или договором.
27. Заключение договора страхования от имени страховщика страховым агентом или иным лицом, превысившими полномочия, указанные в доверенности, выданной страховщиком, не является основанием для освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения, если данный договор в установленном порядке не признан недействительным (статья 166 ГК РФ).
Если страхователь при заключении договора добровольного страхования имущества знал о том, что страховой агент или иное лицо выходит за пределы ограничений, установленных страховщиком, сделка по требованию страховщика может быть признана судом недействительной в силу статьи 174 ГК РФ.
32. При разрешении дел о выплате страхового возмещения следует иметь в виду, что в соответствии со статьями 961, 963 и 964 ГК РФ оставление в транспортном средстве по неосторожности регистрационных документов на него либо комплекта(ов) ключей, диагностической карты, а также их утрата не является основанием для освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения.
34. Поскольку такое основание для освобождения от выплаты страхового возмещения, как отсутствие в страховом полисе указания на лицо, допущенное к управлению автомобилем, которое управляло им в момент дорожно-транспортного происшествия, ни нормами ГК РФ, ни иным законом не предусмотрено, включение данного условия в договор страхования противоречит нормам ГК РФ, в связи с чем учитываться не должно.
41. Утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида транспортного средства и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта.
В связи с тем, что утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запасных частей транспортного средства, в ее возмещении страхователю не может быть отказано.
42. Если договором добровольного страхования предусмотрен восстановительный ремонт транспортного средства на станции технического обслуживания, осуществляемый за счет страховщика, то в случае неисполнения обязательства по производству восстановительного ремонта в установленные договором страхования сроки страхователь вправе поручить производство восстановительного ремонта третьим лицам либо произвести его своими силами и потребовать от страховщика возмещения понесенных расходов в пределах страховой выплаты.
В силу статьи 313 ГК РФ за качество произведенного по направлению страховщика станцией технического обслуживания восстановительного ремонта в рамках страхового возмещения по договору добровольного страхования имущества ответственность несет страховщик.
45. Если суд удовлетворил требования страхователя (выгодоприобретателя) в связи с нарушением его прав, установленных Законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке страховщиком, он взыскивает со страховщика в пользу страхователя (выгодоприобретателя) штраф независимо от того, заявлялось ли такое требование суду (пункт 6 статьи 13 Закона).
При удовлетворении судом требований, заявленных общественными объединениями потребителей (их ассоциациями, союзами) или органами местного самоуправления в защиту прав и законных интересов конкретного потребителя страховых услуг, пятьдесят процентов определенной судом суммы штрафа взыскивается в пользу указанных объединений или органов независимо от того, заявлялось ли ими такое требование.

См. также:

Удар по КАСКО   

Страховщиков обязали оплачивать утрату товарной стоимости.
Верховный суд обязал страховщика платить за потерю товарного вида, даже если этого нет в договоре.
Страховщики теперь должны оплачивать не только полный ремонт автомобиля своего клиента, пострадавшего в аварии, но еще и возмещать ему ущерб по утрате товарной стоимости. Речь идет только о добровольном виде страхования на "ущерб" и "хищение", то есть о КАСКО. Верховный суд признал, что утрата товарной стоимости - это такой же ущерб, как вмятина на крыле или подтекание масла из двигателя. Такой вывод ВС сделал в последнем обзоре судебной практики.

Еще один тонкий момент. Страховщики отказывают в выплате в том случае, если водитель совершил грубое нарушение. Например, находился за рулем в нетрезвом виде. Однако Верховный суд в обзоре судебной практики посчитал, что это условие должно быть прописано в договоре, а автовладелец должен быть осведомлен о нем. Если в договоре такого пункта нет, то страховщик должен возместить ущерб.

Подробнее:
http://www.rg.ru/2013/02/05/kasko.html

Колеса не знают износа   

ВС решил, что страховщики должны заплатить за старую запчасть как за новую.
Верховный суд РФ обязывает страховщиков оплачивать ремонт автомобилей, застрахованных по КАСКО, в полном объеме. Без учета пресловутого износа деталей. То есть в КАСКО должна заработать формула "новое за старое". Хотя бы в добровольном виде страхования было достигнуто понимание, что замена пострадавшей в аварии старой детали на такую же, но бывшую в употреблениии, еще не доводит автомобиль до того состояния, в котором он был до аварии.

Также Верховный суд определил, что страховая компания не может отказать своему клиенту в выплате по КАСКО, если за рулем в момент аварии находился водитель, не вписанный в полис. Обстоятельства, освобождающие страховщика от выплаты, предусмотрены статьями 961, 963, 964 Гражданского кодекса. Такого основания, как отсутствие водителя в полисе, ни нормами ГК, ни иным законом не предусмотрено. Поэтому Верховный суд посчитал, что оснований для таких отказов у страховщиков попросту нет.

Подробнее:
http://www.rg.ru/2013/02/04/kasko.html
Сообщение склеено: Август 08, 2013, 12:01:53 Возмещение УТС по КАСКО  Комментарий:

http://blog.pravo.ru/blog/7030.html

Сообщение склеено: Август 08, 2013, 13:39:57

...Переход - это дополнительные деньги, страховые не хотят за него платить, красят один элемент (например дверь) и далее по городу ездят "зебры", особенно если было несколько ремонтов разных элементов...

Действительно, посчитали только покраску двери и ручки. УТС по КАСКО, якобы не выплачивают, ДТП, мол, по вашей вине.
Глупость полнейшая. Ожидаю расчета. Добровольно не выплатят УТС - придется взыскивать в судебном порядке.
Кстати, если у кого проблемы со страховой компанией по КАСКО, направляйте свои жалобы в  СБРФР России:
http://www.fcsm.ru/ru/about/contacts/feedback/
http://www.fcsm.ru/ru/about/contacts/outreach_list/

[Владимирович_]

Перед подписанием договор необходимо прочитать

В мае текущего года в Управление Роспотребнадзора по Курской области поступило обращение потребителя, о том, что он застраховал свой автомобиль по КАСКО в Курском филиале страхового открытого акционерного общества «ВСК». При наступлении страхового случая 10 апреля потребитель по направлению страховой компании для ремонта автомобиля обратился на автосервис «Престиж» ИП Проскурина А.В., расположенный по адресу: г.Курск, ул. Пост. Кривец. По состоянию на 21 мая автомобиль не отремонтирован, договор на выполнение ремонтных работ индивидуальным предпринимателем с потребителем не оформлен, сроки проведения ремонта не определены.По результатам внеплановой проверки, проведенной специалистами Управления Роспотребнадзора по Курской области установлено, что услуги населению по ремонту автомототранспортных средств оказываются Исполнителем с нарушением Закона РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-I
«О защите прав потребителей» и «Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств», утв. постановлением Правительства РФ от 11 апреля 2001г. N 290 (далее Правила).
В приемосдаточном акте, выданном Исполнителем потребителю, в нарушение действующего законодательства не указана комплектность автомототранспортного средства, видимые наружные повреждения, дефекты, отсутствует печать Исполнителя.
Исполнитель не оформил и вместе с приемосдаточным актом не выдал потребителю договор, который должен быть заключен в письменной форме (заказ-наряд, квитанция или иной документ) содержащий сведения, предусмотренные требованиями п. 15 Правил.
Таким образом установлено, что индивидуальный предприниматель Проскурин Анатолий Васильевич на станции технического обслуживания по ремонту автотранспортных средств «Престиж» выполняет работы и оказывает услуги потребителям с нарушением установленных законодательством Российской Федерации требований, определенных Правилами оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств.
В нарушение статьи 9 Закона «О защите прав потребителей» ИП Проскурин А.В. не предоставил потребителям информацию о государственной регистрации и наименовании зарегистрировавшего его органа. Вывеска с указанной информацией отсутствует.
По результатам проверки Проскурин А.В. привлечен к административной ответственности по ст. 14.4 ч.1 и 14.5 ч.1 КоАП РФ. Общая сумма наложенных штрафов составила 22,5 тысячи рублей. Предпринимателю выдано предписание об устранении выявленных нарушений, которое находится на контроле.
Анализируя результаты проверки, проведенной по обращению потребителя, считаем необходимым предостеречь потребителей от легкомысленного и доверительного заключения договоров страхования. Прежде, чем подписать договор необходимо его прочитать, если что-то не понятно, попросить разъяснений и не торопиться с подписанием документов.
Крайне осмотрительно нужно отнестись к выбору формы выплаты страхового возмещения. Как показали результаты рассмотрения жалобы, потребитель, выбравший форму выплаты страхового вознаграждения «Ремонт на СТОА по направлению Страховщика» был направлен Курским филиалом страхового открытого акционерного общества «ВСК» для ремонта автомобиля на автосервис «Престиж» ИП Проскурина А.В., в котором не соблюдается действующее законодательство в сфере защиты прав потребителей.
При возникновении проблем с ремонтом автомобиля Курский филиал страховой компании «ВСК» самоустранился и не оказал помощи потребителю в восстановлении его нарушенных прав.

Курская правда

[Владимирович_]

По КАСКО только ремонт

С 21 января 2014 года вступит в силу новый закон «Об организации страхового дела в РФ», по которому право определять вид компенсации будет отдано страховым компаниям. По данным автоэкспертов, уже сегодня многие страховщики вписывают в договоры каско один вариант – ремонт.
После вступления в силу новой редакции закона в невыигрышной ситуации опять окажутся клиенты страховых компаний. В группе риска находятся водители, приобретающие автомобили в кредит. Такой договор страхования не позволит досрочно погасить кредит, получив по каско денежную компенсацию в досудебном порядке или продав автомобиль. Вместо такого развития событий страхователь вынужден оплачивать кредит, при этом сам объект его кредитной покупки не будет использован по назначению, а следовательно, не принесет выгоду владельцу. Ремонтные работы зачастую занимают 5-8 месяцев.
Также в этот список попадают владельцы автомобилей премиум-класса. Часто владелец автомобиля не желает тратить полгода на ремонт или вовсе не заинтересован в эксплуатации восстановленного автомобиля, но при этом все равно будет вынужден его ремонтировать и затем продавать, значительно потеряв в цене за этот период, поскольку рыночная стоимость таких автомобилей падает очень быстро.

МНЕНИЕ

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Приложение:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.