[Панда]

1

Нам удалось достать подробные фотографии краш-теста FAW Besturn X80.

5 ноября 2013 года прошел полный краш-тест автомобиль FAW X80 в Китае. Результаты будут объявлены  в декабре, это обычная практика C-NCAP.

Я не профессионал и поэтому комментировать фотографии не буду, делайте сами выводы. Но мне понравились результаты бокового краш-теста FAW X80.
Видно, что двери укреплены как надо и боковые подушки минимизируют урон пассажирам FAW Besturn X80.

Автомобиль тестировался по новой методике  C-NCAP.

Новая методика тестирования автомобилей в Китае имеет больше сходства с европейской программой EuroNCAP и позволит повысить уровень безопасности китайских автомобилей.

Изменение методики испытания машин в рамках C-NCAP затронули несколько тестов.
Во-первых, скорость лобового столкновения с 40-процентным перекрытием о деформируемое препятствие увеличилась с 56 до 64 км/ч (также как и у EuroNCAP).
Во-вторых, китайцы проверяют уровень защиты от хлыстовых травм в случае наезда на автомобиль сзади.
Добавили исследование степени защиты манекена-женщины, сидящего на заднем диване.

Мы нашли видео краш-теста FAW Besturn X80:

В 2016 году автомобиль прошел Краш-тест в России.

Делайте сами выводы и ждем ваших комментариев. Окончательный результаты будут нами опубликованы в декабре.

[Leshij]

Вроде как достойно выдержал удар, салон остался цел и это главное, жаль нет фото как двери открыли. Если с помощью лома то беда.

[Панда]

Не пойму методику измерения C-NCAP, на русских сайтах написано, что скорость при измерении 54 км/ч. В описании этого краш-теста написано что скорость была 64 км/ч.

[Панда]

Все нашел новость где говорится, что C-NCAP ужесточила требования для тестирования. Теперь автомобили бьют на скорости 64 км/ч как и у EuroNCAP.

[Leshij]

Мда, система оценки типа, дай Боже как нам угоже)))). Тоже не нашел конкретных цифр разгона автомобиля при тесте. Вот и с Vita такая же беда, вроде подушка безопасности водителя есть, но ни у кого не разу при аварии не раскрылась(((

[Панда]

Мда, система оценки типа, дай Боже как нам угоже)))). Тоже не нашел конкретных цифр разгона автомобиля при тесте. Вот и с Vita такая же беда, вроде подушка безопасности водителя есть, но ни у кого не разу при аварии не раскрылась(((

Сейчас, наоборот, подогнали под европейское тестирование.

[omni]

Достойное тестирование. Все хорошо, я доволен.

[Панда]

Достойное тестирование. Все хорошо, я доволен.

Мне тут понравилось как манекен ровно ударился головой в подушку. Достойно.

[Arnold1986]

 Совсем не плохо для китайской машины, а точнее очень хорошо.
А самое классное то, что они использовали детское кресло, точно такое же как и у меня в машине стоит, на котором дочка ездит:)И даже цвет такой же:)

[antoshka2006]

Совсем не плохо для китайской машины, а точнее очень хорошо.
А самое классное то, что они использовали детское кресло, точно такое же как и у меня в машине стоит, на котором дочка ездит:)И даже цвет такой же:)

Меня фото тоже удовлетворили, не плохо

[Leshij]

Да вы что говорите. Краш- тест удовлетворил по фотографиям. Ни имея развернутых данных об этом и говорить не стоит.

ЗЫ. Хотя кому как.

[Arnold1986]

думаю все имели ввиду, вспоминая первые китайские авто, которые просто складывались гармошкой вплоть до багажника

[omni]

думаю все имели ввиду, вспоминая первые китайские авто, которые просто складывались гармошкой вплоть до багажника

Ну тогда крокодил Гена играл свои песни на тех китайцах.

[AVIA]

Ну до эксперта мне как до луны, но все же выскажусь: судя по фотографиям безопасность Х80 на хорошем уровне, по крайней мере как в В50. Ну а про В50 у нас есть примеры реальной аварии, где ребята остались целы без каких-либо значительных травм.

[Панда]

Ну до эксперта мне как до луны, но все же выскажусь: судя по фотографиям безопасность Х80 на хорошем уровне, по крайней мере как в В50. Ну а про В50 у нас есть примеры реальной аварии, где ребята остались целы без каких-либо значительных травм.

Хотя были не пристегнуты, но подушки сработали.
Кому интересно говорится про эту тему.