[Fedor65]

    Поменял масло в АКПП на 40 тыс.км. Масло темное, без запаха гари, в поддоне много латунной стружки. На магните тоже есть. Сам поддон пришлось долго отмывать от серого налета. Поменял на  Shell Spirax S5 ATF X. http://exist.ru/Catalog/Goods/7/303/62E0C2CC . По совместимости вроде подходит. Хуже не стало, проехал около 500 км, лучше особо тоже не стало, остались толчки при переключении с 1-2 и 2-3 передач.  Собираюсь то-же масло залить и в гидроусилитель руля.  Про коробку смотрел тут: https://www.drive2.ru/l/5035379/

[сема]

Вчера поменял частично масло в автомате,масло тёмное,стружки много,пробег 66000.Кто сомневается,однозначно менять.Можно самому там ничего сложного нет,выкручиваешь пробку,сливаешь масло,затем аккуратно откручиваешь поддон,там тоже много масла.Я использовал широкую воронку и 5литровую ёмкость для удобства.Поддон моём,сушим.Снимаемых фильтр,в нём грамм 200 масла .моём его,сушим.собираем.Ставим новую прокладку поддона.Ставим поддон.Теперь самое интересное,как залить обратно масло.Я заливал через сливное отверстие.Взял шланчик кухонного смесителя,он по резьбе подходит к сливному отверстию,закручивание.Берём баллон 1.5 литра,делаем в крышке дырку,оставляем второй конец шланчика.В дне баллона делаем дырку,вставляем шланчик насоса,я брал нассос для подкачки колёс.Заливаем в баллон масло и закачиваем в поддон.у меня залилось около 4 литров.Процедура проверки уже была описанна.Будут вопросы,пишите,отвечу.За орфографические ошибки не ругайте,пишу с телефона

[Павлодарец]

Меня интересует два вопроса по АКПП, так как ранее владел авто с МКПП: 1) можно ли ехать накатом в режиме драйв? 2) нужно ли выжимать сцепление при заводке в минусовую погоду? Заранее благодарю. 

[Денис]

А где выжимать сцепление на АКПП?

[Привет]

А где выжимать сцепление на АКПП?

В машине! Ну ты чего такие вопросы задаешь? )))

[Павлодарец]

А где выжимать сцепление на АКПП?

Да, в АКПП

[Павлодарец]

Да, в АКПП

т.е в машине с АКПП

[Денис]

Проведу маленький ликбез по АКПП. Ну так вот , в АКПП все работает на давлении масла (гидротрансформатор и т.д.). Отсюда вывод пока машине не заведена от АКПП толку 0 и конечно же и нет смысла что либо нажимать .

[Привет]

нет смысла что либо нажимать .

Если в машине с АКПП выжать сцепление - можно неслабо о*уеть!

[Колян]

Вот это хохма !!! Павлодарец ! Поделитесь с форумчанами что курите

[Колян]

 Если Вы говорите о том чтобы на ходу включать N , то делать это нежелательно. По второму вопросу,на АКПП педали сцепления нет !

[Большой Хорхе]

Если Вы говорите о том чтобы на ходу включать N , то делать это нежелательно.

Полагаю, производитель с этим утверждением не согласится, поскольку отсутствует блокировка переключения из режима D в N. Другой вопрос - а смысл? "Нейтраль" нужна ровно для двух случаев: буксировки автомобиля, когда нет возможности тащить его за ведомые колёса (в том числе - откатить машину с дороги) и экономии топлива при длительных стояниях в пробках.

[Колян]

Полагаю, производитель с этим утверждением не согласится, поскольку отсутствует блокировка переключения из режима D в N. Другой вопрос - а смысл? "Нейтраль" нужна ровно для двух случаев: буксировки автомобиля, когда нет возможности тащить его за ведомые колёса (в том числе - откатить машину с дороги) и экономии топлива при длительных стояниях в пробках.

.   Вопрос о накате , а не стоянке в пробках !

[Большой Хорхе]

Проведу маленький ликбез по АКПП. Ну так вот , в АКПП все работает на давлении масла (гидротрансформатор и т.д.). Отсюда вывод пока машине не заведена от АКПП толку 0 и конечно же и нет смысла что либо нажимать .

Хотите я вам мозг сломаю? Вариатор - это АКПП или нет? Он точно работает не на принципе давления масла.

.   Вопрос о накате , а не стоянке в пробках !

Можно и накатом двигаться на "нейтралке" - коробке фиолетово. Смысл только в чём?

[Доминов_Григо]

На авто с автоматом ездил 6 лет.На нейтралке оставить авто невозможно,ключ зажигания нельзя вытащить из замка зажигания пока не поставишь на парковку.И пока двигатель не заведен любое положение селектора кроме парковки работает как нейтралка.Так как гидромуфта срабатывает под давлением.И уровень масла в коробке проверяется только на заведенном двигателе.Но это только у гидромеханических автоматов,всякие ....троники работают по своему.