[Яшар]

Обычно предохранители действуют для несколько функций, если не ошибаюсь то можно с предохранителя отключить и еще что нибудь.

[-_-]

а если дернуть не провод, а какой нибудь предохранитель?

нет такого предохранителя, который бы отвечал за закрытие ЦЗ

[-_-]

Ктонибудь пробовал этот провод просто вытащить?

[algol]

я просто вытащил

[-_-]

Решил установить кнопку разблокировки ЦЗ. Кнопку выбрал от приоры для отрывания багажника, у нее две группы контактов - нормально замкнутая и нормально разомкнутая. Нам нужна группа нормально замкнутая.
Раздербанил панель туннеля, снял панель рулевой колонки, нашел нужный провод, подключил кнопку в разрез этого провода.
Ну и за одно спрятал провода от навигатора и регистратора.

[Панда]

Молодец, отлично получилось. Скажи, удобнее стало?

[-_-]

Молодец, отлично получилось. Скажи, удобнее стало?

намного естественно и привык к этому моментально, единственное, что не работает, когда водительская дверь открыта нажатие кнопки ни к чему не приводит, а если попытаться несколько раз нажать в таком положении (водительская дверь открыта) сработает клаксон

[slave-es]

а если попытаться несколько раз нажать в таком положении (водительская дверь открыта) сработает клаксон


это срабатывает сигналка

[-_-]

а если попытаться несколько раз нажать в таком положении (водительская дверь открыта) сработает клаксон


это срабатывает сигналка

клаксон один раз пикает и ничего при этом не блокируется, даже на ходу

[Mzungu]

Доброго времени суток!
Я решил эту проблему естественным путем. Конечно, напрягает, но тут дело привычки. После того как двери автоматически заблокируются при превышении скорости 20 км/ч мы все равно подъезжаем к перекрестку, встаем в пробке и т.д. Пока стоим, почему бы не передернуть клавишу на левой двери, которая управляет центральным замком (открыть и снова закрыть)? Далее при необходимости разблокировки дверей  передернем эту же клавишу в положение открыть и вот всем счастье. Все двери разблокированы. Затрат ноль. Гарантия цела при любой экспертизе. Конечно, китайцы сделали косяк, но кто их не делает? К любой технике нужно просто приспособиться.  На мой взгляд, этот косяк не критичный. За две недели владения FAW BESTURN b 50 (я его прозвал «Шанхайский Барс») уже адаптировался. Резать провод и вставлять дополнительную кнопку не хочу. На мой взгляд, передернуть один раз клавишу на левой двери за поездку не критично.
Всем удачи!

[Денис]

Ну и как Вы себе представляете передергивание кнопки для тех кто работает в такси или постоянно ездит!

[Том]

Ну и как Вы себе представляете передергивание кнопки для тех кто работает в такси или постоянно ездит!

я постоянно езжу, но меня это не напрягает, ключ вынул- машина открылась.
кнопка для таксистов необходима в первую очередь, и только для нетерпеливых- во вторую.

[-_-]

я постоянно езжу, но меня это не напрягает, ключ вынул- машина открылась.
кнопка для таксистов необходима в первую очередь, и только для нетерпеливых- во вторую.

и для нетерпеливых пассажиров - в третью

[Том]

и для нетерпеливых пассажиров - в третью

эт точно!
Сообщение склеено: Июнь 11, 2013, 16:29:23 но у меня не заболуеш, без меня никто из машины не дергается. только после команды "давай (те", можно хвататься за ручки. мало кто осматривается при выходе, мне уже дверь пошире открывали, после этого поставил кнопку блокировки дверей, что бы не дергались пока не скажу что можно.

[-_-]

нашелся минус: на ходу нажимаю кнопку - дверки разблокировались, закрываю водительскую, а остальные не блокируются никак, только при снижении скорости до 20км/ч блокируются сами