[torum]

По этьой схеме 11 выходит.

[Наумкин_Олег]

Все проблема с замками решена. Ребята благодарите наших Вологодских электриков. Возились целый час но все таки нашли этот злаполучный провод. Вообщем у блока предохранителей(тот что у левой ноги) на клеймной рейке третий провод СИНЕ-ОРАНЖЕВЫЙ. Отсоеденяем этот провод и управляем замками тока с брелка или руками.

Урррааа!!!! Заработало!!! Вернее- перестало срабатывать! )) Спасибо Вологодским электрикам! Сразу схватил кусачки, фонарик и помчался кусать этого гада!)) И был шокирован- не только автоматически, но и с брелка перестало закрываться!!! Испугался, а потом заметил красную лампочку открытого багажника)), закрыл- и все в порядке, кусайте смело!
Теперь рычажок блокировки водительской двери можно использовать как обычную клавишу ЦЗ, в любое время, на любой скорости...

[Viper B50]

Сфоткайте нормально кто нить плиз, на этой фотке невижу нифига

[Наумкин_Олег]

Сфоткайте нормально кто нить плиз, на этой фотке невижу нифига

Ща пойду сфоткаю...

[Наумкин_Олег]

Сфоткайте нормально кто нить плиз, на этой фотке невижу нифига

Вот он, третий снизу в ближнем ряду!

[Viper B50]

Огромное спасибо

[Вячеслав]

"перекусил" сегодня этот оранжево синий проводок, красота! двери не блокируются намного удобней, спасибо большое Денису!!!

[Яшар]

Вот он, третий снизу в ближнем ряду!

Подскажите пожалуйста если перекусить , то отключается только блокирование дверей или вместе с ней нельзя закрыть двери с наружи т.е. отключается ли центральный замок или нет? Спасибо

[MALAI]

Подскажите пожалуйста если перекусить , то отключается только блокирование дверей или вместе с ней нельзя закрыть двери с наружи т.е. отключается ли центральный замок или нет? Спасибо

Отключается ТОЛЬКО автоматическая блокировка дверей при достижении скорости 20 км/ч, ЦЗ остается работать по прежнему, можно и в ручную открывать и закрывать, а также с ключа.

[Яшар]

щ

Ну вроде нашел нормальную инструкцию как сделать центральный замок.
Вот текст оригинала с автоматическим переводом, но по картинкам все ясно куда и что подключать. Тут инструкция чуть другая и хозяин авто подключат проводки только к кнопке, которую вставил. Вроде все просто и понятно.
Оригинал текста:

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

 
(Ссылка на вложение)

(Ссылка на вложение)

(Ссылка на вложение)

(Ссылка на вложение)

(Ссылка на вложение)

(Ссылка на вложение)

(Ссылка на вложение)

(Ссылка на вложение)

Вот как бы и все, должно все работать. Ну что кто может попробовать? Daemon.XP ты вроде на сервис хотел заехать, может замутишь?

Имеет ли значение какой провод подключать к кнопке, на фотографии плохо видно по моему к кнопке подключен белый провод. Если можно подключить сине-оранжевый провод и эффект будет тот же то он если я не ошибаюсь этот провод проходит внизу у блока предохранителя. Там проще его приспособить к кнопке, а не снимать его или перекусывать. Если этот провод он то кнопку можно разместить в ячейке с лева от рулевой колонки. Она масенькая прямоугольная. Под левую руку удобно и не заметно.

[-_-]

провод бело-синий, он слева

[Яшар]

Спасибо Daemon.XP . Но мой вопрос в том , что именно бело-синий провод должен подключаться к кнопке или можно подсоеденить сине-оранжевый?

[torum]

бело-синий. у сине-оранжевого другое предназначение.

[-_-]

Спасибо Daemon.XP . Но мой вопрос в том , что именно бело-синий провод должен подключаться к кнопке или можно подсоеденить сине-оранжевый?

нужен только бело-синий и кнопка на разрыв

[Владимир]

а если дернуть не провод, а какой нибудь предохранитель?