[Павел Александрович]

У нас только лукойл из нормальных. Меньше половины хода педали подхват затем как за жопу взяли. Всё плавно. Свечи грешу на них. Больно дешево взял ,да и калильное не проверял ни зазор. Делитант блин.

[Павел Александрович]

Мап поменян , результат тот же, иной раз еду с еле нажатой педалькой вдруг подхват, машина дернулась и снова как за жопу взяли.
Иногда отчетливо заметна ступенчатость разгона(t=1 сек) при той-же еле нажатой в одном положении педали.
Уже писал на форуме : с утра полез смотреть что там гудит вместо насоса вторички (так показалось) открыл капот завел гула нет, решил проверить сечет ли клапан подачи воздуха с насоса вторички в выпуск. Отсоединил от него шланг который от отключенного насоса вторички идет. вроде не сечет, возвращаюсь в машину, а на приборке Чек, SVS , моргает как совдеповская гирлянда индикация иммо, не отображается тампература ОЖ, и тахометр на нуле. я в шоке.
включаю torque смотрю ошибки, только одна u0415 и не сбрасывается(нужно на незаведеной скидывать), видимо из-за того что клемму не скидывал когда ступичный менял), заглушил, запустил норм, но стоило газануть 3000 об. снова приборка . Воткнул на место шланг. Вроде приборка не чудит, принимаю советы, а так планирую:
1. глушу клапан, сталь либо люминий 4 мм
2. меняю свечи бош 78
3. снимаю и чищу заслонку
4. протираю спиртом клеммы мозгов а разъем мама со шприца спиртом
5. думаю что с u0415???
6. продуваю воздушный фильтр
7. думаю об маслоуловителе)

[Павел Александрович]

1. Прокладку поставил люминий )
2.свечи бош fr78x
3. Снята и почищена , был налет у кромки зазора хх.
4. Со спиртом беда
5.С ошибкой завтра снова в сервис где меняли ступичный
6.Фильтр продут сжатым воздухом
7. От идеи маслоуловителя отказался. Впуск чист, елозил внутри пыжом, чисто там)
Буду искать где подсос воздуха раз мап 40 показывает

[golem68]

Компрессию замерь.

[Павел Александрович]

Так и сделаю. В цилиндрах полагаю ?)

[Павел Александрович]

Прошивка агонь. Пробовал разворот на ручнике))) виноват
Ехала изюмительно пока снова абс дулю не показал отключился тахо и svs горит. Доехал заглушил.сбросил ошибки. Вроде норм. Но уже нет огня(

[Павел Александрович]

Решу проблему с абс, промою сольвентом инжектор. Думаю прошивка требовательна. Раньше чуть замечал подергивания а сейчас налицо

[Павел Александрович]

Возможные причины высокого давления на впуске:
- требуется регулировка впускных клапанов
- неправильно установлена метка ГРМ либо проскочившая на зуб цепь, разбиты шпонки и т.д. (если компрессия в цилиндрах в норме, то проблема не в ГРМ)
- проблема с обратным клапаном вакуумного усилителя тормозов либо самим вакуумным усилителем.
- проблема с клапаном EGR
- проблема с датчиком положения коленчатого вала (ДПКВ)
- грязные форсунки
- плохие свечи, провода, наконечники.
- неисправность регулятора холостого хода (РХХ)
- неисправность датчика абсолютного давления (ДАД)

[Павел Александрович]

Это цитата с другого сайта.

[Павел Александрович]

Парни подскажите у кого сколько кПа показывает intake в torque.

[Павел Александрович]

700 р. Литр промывки . Сорвента не нашлось. Через две недели промою. Пока нет денег. И вопрос у кого было замечено моргание иммо на панели прибора при заведеной машине. Ошибок нет в tirque

[golem68]

Напругу с гены проверь...

[Павел Александрович]

Обязательно как с работы вернусь. Перед отъездом снова было что глюк панели приборов. Перезапустил, в норме. Где-то жучок.

[Павел Александрович]

u0415 ошибка снова вылезла, напруга с гены в норме,кстати не у меня одного ваккуум 42 отображает torque, видимо криво считывает.
забил.
Так вот с ошибкой u0415 что думаю, стоит у меня , подаренный "отделочником" с форума ,елм 327 с блюпупом. Я грешу на него так как я его не вытаскиваю никогда от слова вообще))(и тут грешок есть), Сегодня вынул елм и езжу, полет нормальный.

[golem68]

Нельзя, чтобы постоянно воткнутый был, кан-шину полностью убьёшь...