[-_-]

так, все таки у нас автокоррекция есть?

есть дилеры и то не все знаю про машину, я когда на нулевое ТО приехал, манагеры меня начали расспрашивать о том что есть в машине а чего нету

[BorisK]

Добрый всем вечер.
Спасибо Макс Панцырев за подробное описание и фото.
С 2008 у меня Chery Fora  A520 ,129 л.с. полной комлектации, пробег 70000. Только плановые ТО 2 года.Потом ,после конца гарантийного срока , все с  другом в гараже, ГРМ и расходники. Хотим с женой приобрести новую машику. Сейчас стою перед выбором FAW B50 или EC7 Emgrand 1.8.
Настораживает малая мощность двигателя FAW B50.Есть ли у кого нибудь опыт перехода с более мощной машинки на   FAW B50. Как в жару , хватит ли сил у мотора работать с кондеем и можно ли на трассе лекго обойти кого либо  с включенным кондеем.

[Макс Панцырев]

По кондиционеру. Недавно проехал 600-километровый маршрут по М4. Практически всё время шёл дождь, и климат-контроль сам время от времени включал кондиционер. Факт включения я замечал только по загорающемуся индикатору на кнопке и очень быстро распотевающим стёклам. :-) На динамике работа кондиционера по моим наблюдениям не сказывается. Тут нужно заметить, что неторопливость Бестурна в режиме D, на которую так жалуются почти во всех обзорах, меня вполне устраивает, т.к. совпадает с моим стилем езды. Возможно, недостаток динамики будет заметен ребятам, привыкшим гонять быстрее.


Ещё наблюдение: кондей в режиме Eco с запотеванием стёкол в сильный дождь не справляется.



Когда у меня была Нексия-полторашка, включение кондиционера сопровождалось заметным провалом в мощности; Нексия начинала потупливать. А при удавлении газа в пол кондиционер автоматически отключался. ;-) И было заметно, как машинка бежит резвее. Здесь такого эффекта не наблюдаю — ни тупизны, ни ускорения при отключении кондея.


По жаре, пожалуй, вам сейчас никто толком не ответит. Машины только-только начали продаваться, а лето как-то в этом году не порадовало. Так что даже первые покапатели, наверное, жары и не застали. Ждём следующего сезона. :-)

[-_-]

По жаре, пожалуй, вам сейчас никто толком не ответит. Машины только-только начали продаваться, а лето как-то в этом году не порадовало. Так что даже первые покапатели, наверное, жары и не застали. Ждём следующего сезона. :-)

жару застал, причем за 40, климат справляется, на динамике почти не отражается включенный кондей

[BorisK]

Спасибо за ответы. Запишусь на тестдрайв и посмотрю. Правда на жаре не проверить,зима.Выглядит машмна FAW В50 посолиднее чем Em EC7.Есть некоторын сомнения в достаточной квалификации мастеров отечественной , это я про EC7.Мой авто был собран в Калиниграде и все вылезшие в певый год косяки были оттуда.

[Макс Панцырев]

Как говорится, лучше один раз увидеть. Снял короткое видео, содержимое которого шокирует многих журналистов, жаловавшихся на багажник и подсветку и неспособных найти разъём USB. :-)

[torum]

Классное видео +1

[msuab]

Отличное и позитивное видео ))))

[Панда]

Видео потрясное, создал отдельным постом в разделе видео.  Если будешь еще снимать видео, кидай в раздел видео новой темой, чтобы на главную поместить.

[Макс Панцырев]

Ещё раз всем спасибо! :-) Со вставкой видео на форум разобрался, так что как только что-нибудь сниму, сразу будет ещё.

[-_-]

Как говорится, лучше один раз увидеть. Снял короткое видео, содержимое которого шокирует многих журналистов, жаловавшихся на багажник и подсветку и неспособных найти разъём USB. :-)

а багажник то их чем не устроил
а вот про USB скажу минус - нет подсветки

[Макс Панцырев]

а багажник то их чем не устроил

В статьях и передачах (собственно, всё можно найти на нашем форуме) упоминается, что:

Багажник, несмотря на солидный класс, отпирается только ключом.

Все время приходилось глушить автомобиль, чтобы открыть такой недоступный багажник.

Не дело, когда про машину пишут ерунду, не разобравшись.

[-_-]

а багажник то их чем не устроил

В статьях и передачах (собственно, всё можно найти на нашем форуме) упоминается, что:

Багажник, несмотря на солидный класс, отпирается только ключом.

Все время приходилось глушить автомобиль, чтобы открыть такой недоступный багажник.

Не дело, когда про машину пишут ерунду, не разобравшись.

понял

[slave-es]

Добрый всем вечер.
Спасибо Макс Панцырев за подробное описание и фото.
С 2008 у меня Chery Fora  A520 ,129 л.с. полной комлектации, пробег 70000. Только плановые ТО 2 года.Потом ,после конца гарантийного срока , все с  другом в гараже, ГРМ и расходники. Хотим с женой приобрести новую машику. Сейчас стою перед выбором FAW B50 или EC7 Emgrand 1.8.
Настораживает малая мощность двигателя FAW B50.Есть ли у кого нибудь опыт перехода с более мощной машинки на   FAW B50. Как в жару , хватит ли сил у мотора работать с кондеем и можно ли на трассе лекго обойти кого либо  с включенным кондеем.
[/
quote]


У МЕНЯ БЫЛ ММС ГАЛАНТ 137 КОБЫЛ(Я НЕ ГОНЩИК) ПО ГОРОДУ БОЛЬШОЙ РАЗНИЦЫ НЕ ЗАМЕТИЛ.

[Макс Панцырев]

А вот как выглядит автоматически затеняемое зеркало в действии. Снято в стоящей пробке, безопасность движения не нарушена:

Нужно понимать, что его работа не мгновенна. Это требует определённого привыкания: поначалу мне казалось, что сзади кто-то постоянно моргает дальним. На самом деле в зеркале просто появляется чей-то яркий свет, и через долю секунды оно затемняется. Боковым зрением это воспринимается как световой сигнал.
Тем не менее, ни разу не был ослеплен ни в городе, ни на трассе. Отсутствие необходимости постоянно дёргать ручку «затемнения» по полезности сильно перевешивает эффект «моргания», к которому довольно быстро привыкаешь и начинаешь отличать от реальной «морзянки» дальним.

Так непонимаемый многими компас настраивается просто. Часть процесса описана в русской инструкции (которую, кстати, теперь можно скачать на официальном сайте). В целом мне показалось, что настраивается всё так. Держим крайнюю правую кнопку.
Ту, короткое нажатие которой просто включает-выключает компас.
Итак, зажимаем и держим. Примерно 4 секунды — настройка зоны магнитного склонения. Можно выбрать от зоны 1 до 15 (судя по инструкциям к другим авто, в Европейкой части России нужно выбирать 5 или 6 зоны).
Если продолжить держать кнопку, то ещё через несколько секунд в зеркале появятся иероглифы. Мне кажется, что так можно переключить язык компаса — с китайского на английский. Наверное, на этом месте нужно отпустить кнопку и короткими нажатиями на неё же выбрать язык (по аналогии с настройкой магнитного склонения). К слову, на моём автомобиле был выставлен сразу английский. Поэтому с этой настройкой я не экспериментировал. Но если у кого-то показываются иероглифы, то можно попробовать.
И, если кнопку не отпускать около 10 секунд, загорится буква C — калибровка. После этого в течение 30 секунд нужно проехаться по кругу. Для гарантии я сделал даже два. И компас стал показывать верно!
Время, быть может, указано не совсем точно, но суть действий именно такова.

То, что в инструкции названо «заводским режимом», на самом деле — отключение показометра давления в шинах. Поставил зимнюю резину на другом комплекте дисков — и у меня постоянно мигала колёсами недовольная машинка. Она выключается второй слева кнопкой, и после этого будет появляться только при включении заднего хода.