[djon23]

0

Ребят опять подниму старую больную тему так как начинаю переживать за мотор...по опыту ваз 2107 и ваз 2110 там нормальная рабочая температура была в районе 90-105 градусов.эксплуатируя faw у меня даже при езде на дистанцию 600км  жара30   50% пути пробки.стрелка по датчику стабильно держится чуть не доходя середины шкалы.шкала цифрами не размечена и если сравнивать с таз шкалой это где то 50 градусов....успокойте позязя.у всех так? Или мне пора на ремонт?

[kleen]

А что собственно смущает? На тазах двигатели горячие, 1NZ - двигатель холодный. Тут радоваться надо...

[SergeyDm]

Аналогично. Поднимается и не доходя до середины (чуток) "замерзает" на месте. Через OBD-skan смотрел температуру тосола - 87*С. Так что ничего в этом страшного нет.

[Артур]

Максимум что я у себя видел это 98 градусов... в жару... в пробке...

[Алексей на V5]

Не парьтесь. Середина шкалы - 100 гр. Стрелка обычно лежит на 90. Начало шкалы 60 гр.

[djon23]

Если 100 посередине шкалы.то умно китайцы расположили красную зону