[мореман]

0

Приобрел FAW V5 месяц назад. До этого 7 лет был  "Чери Амулет". Амулеи хорошо послужил 7 лет, без особых проблем. На FAW беспокоит трогание с места. Отпускаю сцепление, естественно добавляю газу и зачастую машина глохнет, вроде как бензина не хватает. Кто сталкивался с проблемой и как решил? Опыта водительского 30 лет, сказать, что по неопытности неправильно трогаюсь вроде как нельзя. Но проблема остается и мешает нормальной езде.

[djon23]

А на холостых когда газу даешь крутит нормально? не глохнет? Провалов нет?если этих проблем нет то скорее всего вы не смогли приловчиться к связке газ сцепление.оно тут работает не очень информативно и эта проблема есть у всех.у меня особенно в жару на прогретом моторе.

[мореман]

Газует нормально, провалов нет, скорость развивает довольно резво. Но вот процентов 30-40 троганий с места как то некомильфо. Может приловчусь, на других машинах пишут, что мошет ЭБУ прошито как  то не так.

[Евген]

Я когда купил первое время тоже как ученик автошколы глох на светофорах при трогание ,даже стыдно было,хотя езжу с 92го года.Прошёл год вроде попривык ,почти на холостых трогаюсь.

[djon23]

Это инжектор.если даже на холостых работает нормально, то в техническом плане авто норм! Это особенность этой машины...мой стаж вождения не так велик как ваш.но скажу что пока я гнал из салона глох на каждом перекрестке...и в дальнейшем. Через неделю катаний чуаствовал мебя как рыба в воде и до сих пор....приловчился.....привыкните тоже) машинка косячненькая но хорошая со своей "изюменкой".да что греха таить тоже порой глохну при горячем моторе.. .а задняя передача вообще нонсенс скоростная шестерня стоит)) приходится моторчик крутить) и вы не стесняйтесь газку побольше давайте) это не эбу это работа газ сцепление на ВСЕХ моделях faw v5) если вы почитаете отзывы на нашем форуме то убедитесь в этом) можете оставить и свой будем рады почитать. ..и другим заинтересовавшимся моделью будет доп f.a.q

[SerGanT]

На нашей машинке надо не жалеть газку. Любит она обороты. Так что правильно говорят - поддай газку и не жалей.

[Alexey-RVSN]

Так же приесодиняюсь ко всем, до сих пор на перекрестках газку не жалею.

[Aлексей]

Такая же фигня была первые пару недель )))
Дело даже не в самом инжекторе, а в своеобразности работы электронной педали газа и неинформативном сцеплении, никак не мог к ней привыкнуть и глох при трогании всякий раз.
Поддавал газку первое время, потом стал привыкать, сейчас уже всё как будто "так и былО", дело привычки...

[Leshij]

Похоже это тенденция всех современных моторов. Двигатели стали более "крутильные" и не любят езду в натяг. Из собственного опыта могу сказать, пришлось как то день поработать на Фольксваген Транспортер с дизелем и полным приводом. Так машина умудрилась заглохнуть на 2 передаче при падении скорости где то в районе 5-10 км в час. Был безмерно удивлен, но механик разъяснил что это нормально для турбо дизелей. Сейчас езжу на Калине с движком 1,6, так тоже железяка не любит низкие обороты, на 2 передаче на скоростях в районе 10 км\ч дребезжит всем чем можно и двигатель не довольно бурчит)

[djon23]

Не ну 10 а тем более 5 км в час на второй передачи это издевательство над любой машиной

[meteora]

а трогаться с включенным кондиционером?
Если кондиционер на 3ке включен, то трогание по ощущению сопоставимо с троганием со 2 или даже с 3й передачи. Сложно но можно.
Плюнула и стала ездить с открытыми окнами