[-_-]

вспомнил: когда я первый раз разбирал проводку и когда второй раз разбирал перелом был в одном и том же месте - не в самой резиновой гофре, а на выходе из гофры в крышке багажника, если и в третий раз тоже самое - значит конструктивный недочет
у кого где ломалась проводка?

[Retyunschik]

вспомнил: когда я первый раз разбирал проводку и когда второй раз разбирал перелом был в одном и том же месте - не в самой резиновой гофре, а на выходе из гофры в крышке багажника, если и в третий раз тоже самое - значит конструктивный недочет
у кого где ломалась проводка?

просто у тебя ломается в том месте из за морозов сильных. плюс угол не правильный. и опять же ты там скрутку делал? если да то она в том же месте сломается. по идеи нужно менять целый жгут. я так думаю.

[-_-]

просто у тебя ломается в том месте из за морозов сильных. плюс угол не правильный. и опять же ты там скрутку делал? если да то она в том же месте сломается. по идеи нужно менять целый жгут. я так думаю.

не учи меня делать проводку: во-первых скрутку я не использую, во-вторых заменен почти весь жгут проводки, т.е. поломка произошла не в месте изгиба

[сергей]

Сегодня поменял провода в жгуте крышке багажника,а то 3 й раз приходилось наращивать и поновой скручивать.Купил сегодня Кабель КГ 3х0,75,три жилы в резиновой оболочке,т.к.там три жилы ,а у нас 6,то пришлось кинуть два провода по 90см.,засунул их в гофру  предварительно смазал литолом ,иначе не входят,и отрезал старую проводку у крышки и идущую в салон, просто между ними вставил эти резиновые провода ,все скрутил, и теперь в месте сгиба гофра ложится дугой а не как раньше просто верх ложился на низ поэтому и переламовались,а резиновый я в восьмёрку скручивал и отпускал и он выпремлялся,все пока работает,посмотрю как в морозы, хотя я положил этот провод в морозилку и через час проверил,вроде на излом не идёт,только сгибается.посмотрю как дальше будет.

[golem68]

Сергей, тебе плюс за правильный подход, Демону минус, за то, что не знает, что правильная скрутка лучше пайки. Только америкосы и французы пайкой пользуются, в остальных странах про обжимку известно.

[Fedor65]

    Согласен c golem68!  В машине лучше использовать при соединении проводов (однородных) скрутку, чем пайку, т.к. при не достаточной влагозащищенности образуется гальваническая пара (медь+олово-свинец), где медь очень быстро корродирует (Уходит в оксид или т.п., зеленеет), в результате чего провод просто отваливается от пайки. Проверено!!!   После скрутки провода желательно пшикнуть Мовилем и хорошо заизолировать.

[golem68]

Fedor65 молодец, если бы я это написал, то Демон тут - же стал писать, что америка впереди планеты всей.

[Fedor65]

   Тоже полопались провода в багажнике. Сначала перестал работать эл. замок багажника, потом стала тухнуть подсветка номера при открывании, потом я отключил временно жгут, чтобы не попалить проводку. Силиконового аудиопровода тонкого не нашлось, на радиорынок ехать в лом и некогда, сделал новый жгут из подручных материалов: провод МГТФ, морозоустойчивый кембрик и силиконовый герметик. Плюсы МГТФ - изоляция держит почти любую температуру не теряя свойств, очень тонкие жилки, будет дольше ломаться, минус - не влагоустойчивый; для этого использовал кембрик (хлорвиниловая трубка). Сформировал с помощью герметика плоский шлейф, чтобы все провода гнулись с одинаковым радиусом и не тянули друг друга. Тем более, что угол изгиба провода  у крышки багажника получается не 90 градусов, а почти 180. Плюс ко всему этому поставил еще предохранители на всякий случай между новым жгутом и колодкой на подсветку и на привод замка (там тоже появляется +). Пока на 7,5 А, не было меньше в магазине, а надо на 1-2, чтобы не попалить проводку в салоне. В принципе, это недочет завода-изготовителя. Посмотрим, насколько хватит...

[Fedor65]

     По поводу кабеля   КГ, вот характеристики: http://e-kc.ru/cable-kg-3-0,75.php, я думаю, не очень удачный выбор. У нас радиус изгиба на  входе в крышку багажника намного меньше. И он для временной проводки. Еще вспомни, лет двадцать и более в старых домах была эл. проводка в  резиновой изоляции... Медь вся черная, резина вся потресканная и как пластмасса твердая. Правда, за это время, может научились делать?...

[Baltazar46]

Понаслушался я Вас и решил не дожидаться феерверка и проверить в каком состоянии жгут багажника. Пробег 25 тыщ. Результат на фото. На одном из проводков переломилась изоляция, но провод еще жив. На остальных заметно что в этом месте проводки стали мягче. Заизолировал и передвинул по гофре излом в другое место (есть небольшой запас провода).
Советую всем проверить это место, 5 минут делов.
Как вариант выхода из ситуации - удлинить этот жгут чтобы изгиб был маленьким ))

[димбас]

ну наконец-то и уменя пропали габариты, противотуманки и подсветка госзнака. вскрытие показало вот это.

[Денис]

Хорошо что еще ни чего не замкнуло!

[сергей]

Привет всем. Я себе заменил проводку в багажнике ,ну не всю ,а вставил пол метра где он идёт на изгиб.провода поставил луженые, ни ломаются ,не трескается, посмотрю как зимой будет,хотя и в мороз должно быть нормально,т.к.провод этот от телефонного кабеля военного.

[Привет]

Луженые провода на изгиб?)))

Луже́ние — нанесение тонкого слоя расплавленного олова на поверхность металлических изделий. Лужение производится для защиты металла от коррозии или для подготовки к пайке (лужёная поверхность лучше смачивается припоем).

лужение повышает жесткость проводников (они лучше держат данную им форму)

если вы ничего не путаете, то удачи)

[-_-]

Луженые провода на изгиб?)))если вы ничего не путаете, то удачи)

да одножильной люмишки хватило бы