[Мария]

Позвонил им в Автопапирус, узнать по поводу книжки, сказали что она еще не отпечатана, ждать в течении месяца. Не понял сначала, что такое в статусе "под заказ". Так что пока облом. Будем ждать. А фоткать в общий доступ нельзя, сейчас у нас за это уголовная ответственность.

А пофотать и в личку? не?

[Игорь СПб]

Всем привет! Предохранитель летит потому что замыкает плюс на минус в самом гнезде когда подкючаете какой либо девайс, в самом гнезде прикуривателя от плюса (он расположен в центре гнезда) идут усики по бокам, а в самом штекере по бокам идут две пластинки под минус, когда в штекере и в гнезде они совпадают то происходит короткое замыкание, штекер надо вставлять что бы пластины распологались вертикально. А лучше не рисковать, так как замыкают штекеры старого образца, где пластины близко к переднему краю находятся, нового образца (евро) не должны коротить. Кстати такая же проблемма и на многих европейцах, на логанах, дастерах, зафирах и других авто.Некоторые проще делают, усики в самом гнезде отгибают.   

[Панда]

Всем привет! Предохранитель летит потому что замыкает плюс на минус в самом гнезде когда подкючаете какой либо девайс, в самом гнезде прикуривателя от плюса (он расположен в центре гнезда) идут усики по бокам, а в самом штекере по бокам идут две пластинки под минус, когда в штекере и в гнезде они совпадают то происходит короткое замыкание, штекер надо вставлять что бы пластины распологались вертикально. А лучше не рисковать, так как замыкают штекеры старого образца, где пластины близко к переднему краю находятся, нового образца (евро) не должны коротить. Кстати такая же проблемма и на многих европейцах, на логанах, дастерах, зафирах и других авто.Некоторые проще делают, усики в самом гнезде отгибают.   

Игорь спасибо за разъяснение, утащил в FAQ

[-_-]

Всем привет! Предохранитель летит потому что замыкает плюс на минус в самом гнезде когда подкючаете какой либо девайс, в самом гнезде прикуривателя от плюса (он расположен в центре гнезда) идут усики по бокам, а в самом штекере по бокам идут две пластинки под минус, когда в штекере и в гнезде они совпадают то происходит короткое замыкание, штекер надо вставлять что бы пластины распологались вертикально. А лучше не рисковать, так как замыкают штекеры старого образца, где пластины близко к переднему краю находятся, нового образца (евро) не должны коротить. Кстати такая же проблемма и на многих европейцах, на логанах, дастерах, зафирах и других авто.Некоторые проще делают, усики в самом гнезде отгибают.   

так же горят предохранители и от перегруза

[-_-]

Ремонтируют.Вот сегодня должны вроде уже закончить.Мастер сказал,что прикуриватель не предназначен для подключения навигаторов,регистраторов и прочих доп.устройств и я использую его не по назначению,что типа прикуриватель нужен только для прикуривания.

а, навигатор и регистратор потребляют больше чем прикуриватель? однаааако!!!

[saper333]

Всю зиму в прикупив артель были вставлены 2 попогрейки +заряжал навигатор ни разу пред охранители не горели! Сгорали только на тройнике,и то после установки жучка все пришло в норму.

[-_-]

оказывается проводок на прикуриватель тонюсенький и наврядли расчитан на 20А

[Том]

раньше был 16А. сейчас не больше 15А. ставят.

[-_-]

раньше был 16А. сейчас не больше 15А. ставят.

у меня изначально стоит на 20А

[Том]

странно это, может сам воткнул, да позабыл уже?

[-_-]

странно это, может сам воткнул, да позабыл уже?

нет, у меня такой был, когда вытащил сгоревший, да и на бумажке написано 20А

[Том]

что то многовато для тонюсенького проводка, как думаешь?

[-_-]

что то многовато для тонюсенького проводка, как думаешь?

конечно многовато

[Rolla-li]

а я прикуриватель сразу напрямую переделал, ибо родные проводюльки не держат даже ток в 10А, а так толстый провод на акб, предохран, реле и управление непосредственно с прикуривателя. и все клева - блок питания от бука в 350Ватт и 15 А потребления дюжит и даже не греется особо