[Павел Александрович]

Мля это что за подсос такой.Дырень.Может травит система газа.

[Л А Н_Т А М И Р]

Я тут попал на замену ремня походу, прослаб и зубья перескочили,снять опору не могу. Завтра попробую ещё раз тупо выставить и ролик подтянуть

40 МАП у моей машины норма. На подсос проверю.
По ремню опора снимается с трудом. Двиг надо дамкратить. Я после снятия на 0,5 см укоротил средний болт опоры. Чуть легче снимать/ставить. Плюс если ещё рас если по необходимости сниму стачу балгаркой ребра ножки которую приходится просачивать между натяжителем и шкифом распредвала. Думаю после такой доработки в прочности много не потеряет, но будет намного проще снимать/ставить опору.

[Павел Александрович]

Я то знаю что 40 норма))) Просто откуда он это разряжение создает,если заслонка 0.
Заипались домкратить. Поставили ремень, старый провис.больше ничего не менял. Тренировались

[Павел Александрович]

Вот

[Павел Александрович]

Зевелась,пока не ездил,дымит белым, всё по меткам.

[Павел Александрович]

Теперь так, но думаю растянется.

[Павел Александрович]

Хорошая машина, если в теме по диагностике всё ок.
У меня пара ошибок в памяти Р0000, С0423. Первая судя по мануалу ошибка управления дроссельной заслонкой вторая сбой связи между CAN-BUS IC ECU,
Первая : чистить буду контакты,промою дроссель,прозвонить бы еще педальку. По второй Серёга подсказал искать в контактах панели приборов. Думаю и на ECU почистить контакты те что в разъеме мама. Интересует кто как чистил впуск без разборки, каким очистителем.

[Павел Александрович]

И да какой лучше спрей контакт

[Павел Александрович]

1

[Павел Александрович]

Компенсация давления жидкости в гидроусилителе руля
Угол открытия дроссельной заслонки компенсируется в зависимости от работы гидроусилителя. Когда давление жидкости в гидроусилителе руля повышается и реле давления жидкости в гидроусилителе руля включено, угол открытия дроссельной заслонки увеличивается.

вычитал в гуголе
а вот с диагностикой
Повысился расход, неровный хх , ошибка дросселя, поменяны провода катушка(трещина была ), мап рабочий, лямбда тоже,
поставлен датчик давления гур
посмотрел время впрыска 2.9-3.1 на хх

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

мап-39-40 кПа
обороты 640-670 подергивает еееле еле
свечки чистые, зеленый оттенок бокового электрода
лямбда от 0.2 до 0.8
коррекция долгая -3.9
краткосрочка больше в минусе около -3.5 в среднем пока тапку не тронешь, сразу стоит гдето в +2.6
при нажатии на педаль газа около 1 см напряжение на заслонке резко падает и при дальнейшем нажатии плавно ползет вверх
при сбросе газа тот же провал

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

при всем при этом напряжения четкие по обоим потенциометрам
также и по педали газа, на там непонятки с уровнями U , вроде как должно быть как и на дроссселе ан нет

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

ну и отключит сигнал при непристегнутом ремне, и писк при 120 км

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

теперь там off off
Вот теперь думаю попробовать логи снять только где их потом анализировать, и какие датчики выбирать по минимуму, а то больше четырех потенциометров начинает мееедленно обновлять. Какие мысли.

[golem68]

По педали - сумма обоих сигналов должна равняться 5 вольт(+- 0.2 в зависимости от качества), при нажатии на одном повышается, на другом понижается, но сумма должна быть неизменной.

[Павел Александрович]

Я то знаю а вот почему диагностика мне выдаёт практически равные по амплитуде сигналы.а машинка то едет. На фотках выше есть графики, там с дросселя сигнал именно такой 5,1 вольт и противоположные по знаку, а педалька выдаёт не так. Блин щас зачкриню

[Павел Александрович]

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Павел Александрович]

кстати тут скорее другая система у педали
возможно как на газелях одно напряжение должно быть больше другого в два раза

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[Павел Александрович]

вот из мануала по диагностике simos7.1-7.3 1.6L

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.