[marat0269]

1

Доброго времни суток. Прошел 2-ТО на 15000 км. Заменили воздуханы, поменяли масло и фильтр. Залили 4л масла Mobil 5w-40. Проехал около 100 км и у меня на приборах начал мигать значок "давление масла" и перестал работать тахометр. Остановился, подождал минуту, завел - заработал тахометр и исчезло давление масла. Нормально ли это или лучше съездить в сервисный центр???

[Игорь СПб]

Привет. На всякий случай проверь уровень масла, а вообще это похоже с электрикой что то, может контакт где плохой

[marat0269]

я тоже так подумал, что электрика. У нас целый день дождь льет, может конденсат образовался

[ALEKS]

Доброго времни суток. Прошел 2-ТО на 15000 км. Заменили воздуханы, поменяли масло и фильтр. Залили 4л масла Mobil 5w-40. Проехал около 100 км и у меня на приборах начал мигать значок "давление масла" и перестал работать тахометр. Остановился, подождал минуту, завел - заработал тахометр и исчезло давление масла. Нормально ли это или лучше съездить в сервисный центр???

Похоже на глюк электрики, но уровень масла проверь! И на контакты датчиков попшикай водовытесняющим аэрозолем, можно даже WD-шкой.

[Федеев_Иван]

А вроде наш объем масла 4,5 по крайней мере у меня так, это верхний уровень. Да кстати у нас сигнализатора уровня масла наверно нет? У меня на фольце крафтере как уровень ниже среднего упал он горит.

[Патрушев Андрей]

Ну вот и я попал. Заменил масло, фильтра, свечи. Двигатель еле завелся, на холостых работает ровно, обороты набирает очень неохотно, при этом троит. Горит джекичан, АТ, масло мигает, тахометр не работает. В коробке включаются только задняя и третья. Вернул старые свечи, тоже самое. Аккумулятор отсоединял минут на 20-30, не помогло. Провода, разъемы осмотрел. ничего не обнаружил.

[Отделочник]

Ну вот и я попал. Заменил масло, фильтра, свечи. Двигатель еле завелся, на холостых работает ровно, обороты набирает очень неохотно, при этом троит. Горит джекичан, АТ, масло мигает, тахометр не работает. В коробке включаются только задняя и третья. Вернул старые свечи, тоже самое. Аккумулятор отсоединял минут на 20-30, не помогло. Провода, разъемы осмотрел. ничего не обнаружил.

Видать какой то датчик повредили или штекер.

[Доминов_Григо]

Если горит Checr Engine надо подключить сканер OBD если есть ELM327 и посмотреть какая ошибка,если нет сканера то в сервис.

[Павел Александрович]

golem.знает.) не датчик коленвала? похоже на неправильный "угол впрыска"

[golem68]

А причём датчик колена? Тахометр не работает, заводится плохо, АТ высвечивает - там пучок причин, плюс, скорее всего, как я один раз видел, когда воздушный фильтр меняли, тряпку в заслонку засосало. И масляный фильтр точно тот поставили, который нужен? Да ещё наверное половина того, что с машиной делали, не озвучено.

[Павел Александрович]

Такто от замены масла чтоб троила тоже не слышал. Диагностику в массы. какую прогу рекомендуете на elm. давно лежит еще с пассата. а прог нет)

[Патрушев Андрей]

Причина оказалась банальна, оторван провод с датчика коленвала. Видимо под съемник масляного фильтра попал. Так что аккуратно при замене масляного фильтра. Если кому надо, датчик Bocsh 0261210255.

[Славик]

не в тему конечно, но может кому пригодится. При замене масла и масляного фильтра обнаружил, что гайка под масляным фильтром откручена. могу предположить, что открутилась вместе с фильтром, если его до одури закрутить.

[Fedor65]

     Тоже откручивалась. Закручивается головкой на 24. Знакомый из сервиса сказал, что возможно повреждение прокладки над масляным радиатором (поз.13). Так 
что надо следить за утечкой масла.

[Славик]

Перед последней заменой масла заметил , что уровень масла упал. утечек визуально не было, сослался на угар масла Мобил 5в-40. Больше его не лью, да, и запах гари из блока был.