[-_-]

0

Непоняет алгоритм работы печки. Когда салон прогревается из всех воздуховодов идет теплый воздух, а когда прогреется, то из центральных идет холодный воздух.....нипаняна

[mehanik68]

"держи ноги в тепле, а голову в холоде", совпадает с поговоркой? 

[-_-]

"держи ноги в тепле, а голову в холоде", совпадает с поговоркой? 

нисавсем, ноги аж потеют, в боковых и на лобовуху дует горячо, а по центру холод

[-_-]

хотелось бы как нибудь перепрограммировать алгоритм работы климата. ведь когда на улице жара, то климат сам влючает рециркуляцию для более быстрого охлаждения салона, а когда на улице дубак, то рециркуляцию не включает никак, а ведь с рециркуляцией и салон быстрее прогреется и двигатель тоже быстрее прогреется

[Том]

хотелось бы как нибудь перепрограммировать алгоритм работы климата. ведь когда на улице жара, то климат сам влючает рециркуляцию для более быстрого охлаждения салона, а когда на улице дубак, то рециркуляцию не включает никак, а ведь с рециркуляцией и салон быстрее прогреется и двигатель тоже быстрее прогреется

при холоде рециркуляцию нельзя включать, стекла сразу запотеют и отойдут только когда её выключишь и салон перегреешь! а это доооолго!

[-_-]

хотелось бы как нибудь перепрограммировать алгоритм работы климата. ведь когда на улице жара, то климат сам влючает рециркуляцию для более быстрого охлаждения салона, а когда на улице дубак, то рециркуляцию не включает никак, а ведь с рециркуляцией и салон быстрее прогреется и двигатель тоже быстрее прогреется

при холоде рециркуляцию нельзя включать, стекла сразу запотеют и отойдут только когда её выключишь и салон перегреешь! а это доооолго!

а пока машина на автозапуске работает под окнами че ей не греться с рециркуляцией?

[Владимир]

я по ходу пришел на счет нашего кондиционера к таким выводам....:
1. у нас всегда работает климат контроль.
2. и из за того что датчик температуры в салоне очень близок к ноге температура может отличаться на пару градусов от задаваемой.
3. Когда включаешь авто аппарат сам решает с какой скоростью дуть и что включать для набора температуры. ты лишь ее выбираешь.
4. в ручном режиме ты можешь лишь выбирать какая температура тебе нужна и скорость подачи. но он все равно продолжает сам регулировать температуру вдуваемого воздуха. хотя на других системах в ручном режиме выбираешь температуру выдуваемого воздуха и скорость подачи.


и в итоге мы все сталкиваемся с ситуацией когда ты выставив 26-ть градусов... он ее набирает а датчик начинает показывать (например) 28-м(в салоне) и он холодным воздухом начинает снижать температуру.
п.с. др мыслей пока нет...

[Том]

хотелось бы как нибудь перепрограммировать алгоритм работы климата. ведь когда на улице жара, то климат сам влючает рециркуляцию для более быстрого охлаждения салона, а когда на улице дубак, то рециркуляцию не включает никак, а ведь с рециркуляцией и салон быстрее прогреется и двигатель тоже быстрее прогреется

при холоде рециркуляцию нельзя включать, стекла сразу запотеют и отойдут только когда её выключишь и салон перегреешь! а это доооолго!

а пока машина на автозапуске работает под окнами че ей не греться с рециркуляцией?

да, согласен, только климат об этом не знает, и работает как будто в машине кто то есть, то есть штатно.

[Том]

и в итоге мы все сталкиваемся с ситуацией когда ты выставив 26-ть градусов... он ее набирает а датчик начинает показывать (например) 28-м(в салоне) и он холодным воздухом начинает снижать температуру.
п.с. др мыслей пока нет...

думаю, нужно проверить наличие вентилитора у датчика температуры салона, похоже по алгоритму работы, что его там нет, если нет вентилятора, то приколхозифф его изнутри, чтобы прокачивался воздух из салона, проблема с падением температуры уйдет.

[-_-]

и в итоге мы все сталкиваемся с ситуацией когда ты выставив 26-ть градусов... он ее набирает а датчик начинает показывать (например) 28-м(в салоне) и он холодным воздухом начинает снижать температуру.
п.с. др мыслей пока нет...

думаю, нужно проверить наличие вентилитора у датчика температуры салона, похоже по алгоритму работы, что его там нет, если нет вентилятора, то приколхозифф его изнутри, чтобы прокачивался воздух из салона, проблема с падением температуры уйдет.

наврядли он там есть, а если и есть то слабый

[Владимир]

и в итоге мы все сталкиваемся с ситуацией когда ты выставив 26-ть градусов... он ее набирает а датчик начинает показывать (например) 28-м(в салоне) и он холодным воздухом начинает снижать температуру.
п.с. др мыслей пока нет...

думаю, нужно проверить наличие вентилитора у датчика температуры салона, похоже по алгоритму работы, что его там нет, если нет вентилятора, то приколхозифф его изнутри, чтобы прокачивался воздух из салона, проблема с падением температуры уйдет.

Приколхозить не получиться, Думаю места там нет на это, потом с гарантии слетишь т.к. лезешь в электронику...


по факто то что он дует холодным не сильно то и напрягает если не обращать внимание) я ставлю 2 скорость и температуру. когда начинается холодный ставлю 1-цу и в принципе все ок)

[torum]

Приколхозить не получиться, Думаю места там нет на это, потом с гарантии слетишь т.к. лезешь в электронику...

если страх только в гарантии, то напрасно - с гарантии ты не слетишь, нет такого понятия как слет с гарантии. просто в каждом конкретном случае будет определятся этот узел или деталь вышел(а) из строя по причине брака или ваших действий, вот если по Вашей вине, то откажут в ремонте/замене...

[wind]

хотелось бы как нибудь перепрограммировать алгоритм работы климата. ведь когда на улице жара, то климат сам влючает рециркуляцию для более быстрого охлаждения салона, а когда на улице дубак, то рециркуляцию не включает никак, а ведь с рециркуляцией и салон быстрее прогреется и двигатель тоже быстрее прогреется

при холоде рециркуляцию нельзя включать, стекла сразу запотеют и отойдут только когда её выключишь и салон перегреешь! а это доооолго!

стекла не запотеют если будет включен вместе кондиционер и горячий воздух .... кондиционер сушит воздух очень быстро ... и двигатель с кондиционером нагревается тоже быстрее ...


вот только пока никто переделывать алгоритм не собирается ... просто на заводе считают эти режимы наиболее приемлемые

[-_-]

хотелось бы как нибудь перепрограммировать алгоритм работы климата. ведь когда на улице жара, то климат сам влючает рециркуляцию для более быстрого охлаждения салона, а когда на улице дубак, то рециркуляцию не включает никак, а ведь с рециркуляцией и салон быстрее прогреется и двигатель тоже быстрее прогреется

при холоде рециркуляцию нельзя включать, стекла сразу запотеют и отойдут только когда её выключишь и салон перегреешь! а это доооолго!

стекла не запотеют если будет включен вместе кондиционер и горячий воздух .... кондиционер сушит воздух очень быстро ... и двигатель с кондиционером нагревается тоже быстрее ...


вот только пока никто переделывать алгоритм не собирается ... просто на заводе считают эти режимы наиболее приемлемые

ага, только кондиционер в холод не включается

[Том]

и в итоге мы все сталкиваемся с ситуацией когда ты выставив 26-ть градусов... он ее набирает а датчик начинает показывать (например) 28-м(в салоне) и он холодным воздухом начинает снижать температуру.
п.с. др мыслей пока нет...

думаю, нужно проверить наличие вентилитора у датчика температуры салона, похоже по алгоритму работы, что его там нет, если нет вентилятора, то приколхозифф его изнутри, чтобы прокачивался воздух из салона, проблема с падением температуры уйдет.

Приколхозить не получиться, Думаю места там нет на это, потом с гарантии слетишь т.к. лезешь в электронику...


по факто то что он дует холодным не сильно то и напрягает если не обращать внимание) я ставлю 2 скорость и температуру. когда начинается холодный ставлю 1-цу и в принципе все ок)

приколхозить то можно, изнутри ,между датчиком и рещеткой нужно сделать отверстие небольшое, чтобы появился поток через решетку через датчик и в вентилятор, вентилятора достаточно от старой видюхи, он совсем мелкий. что бы сильно не колхозить, в это отверстие нужно сделать чтото типо воронки для вентилятора. и запитать вентиль от предохранителяна котором появляется + во время включения зажигания. вобщем не сложно.